{"product_id":"performance-water-pump-timing-chain-head-gasket-kit-for-chevrolet-malibu-2013-2014-2-4l","title":"Kit de pompe à eau, chaîne de distribution et joint de culasse haute performance pour Chevrolet Malibu (2013-2014) 2,4 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit complet de révision de la pompe à eau, de la chaîne de distribution et du joint de culasse pour Chevrolet Malibu 2013-2014 (Epsilon II)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Le kit Performance de pompe à eau, chaîne de distribution et joint de culasse remplace les composants essentiels de la distribution, de la synchronisation et du refroidissement sur la Chevrolet Malibu 2013-2014 afin d'éliminer les claquements de chaîne, de résoudre les codes d'erreur de calage variable (VVT) et de prévenir toute défaillance thermique catastrophique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFaiblesses du calage et de la gestion thermique des moteurs Ecotec sur Chevrolet Malibu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa plateforme \u003cstrong\u003eEcotec 2.4L (LUK \/ LEA)\u003c\/strong\u003e dans la Malibu \u003cstrong\u003eEpsilon II\u003c\/strong\u003e est notoirement sensible à l'allongement prématuré de la chaîne de distribution, à la fatigue du tendeur hydraulique et à la défaillance des guides d'arbre d'équilibrage, causées par des intervalles de vidange prolongés et une chaleur élevée dans le carter. Le jeu dans l'entraînement primaire entraîne un défaut d'alignement entre l'arbre à cames et le vilebrequin, déclenchant les codes défauts P0016\/P0017, une réponse paresseuse du calage variable et un risque de contact soupape-piston. Parallèlement, les roulements internes de la pompe à eau d'origine se détériorent, provoquant des fuites internes de liquide de refroidissement qui risquent d'endommager le joint de culasse et de provoquer une déformation thermique au niveau du plan de joint de la culasse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de révision complet comprend des chaînes de distribution primaire et d'arbre d'équilibrage en acier allié à haute résistance, avec des maillons durcis conçus pour supporter les charges cycliques à haut régime et résister à l'allongement. Les actionneurs de position d'arbre à cames en acier traité thermiquement et les solénoïdes VVT bobinés avec précision restaurent la modulation instantanée de la pression d'huile vers les variateurs de phase dynamiques. Un joint de culasse multicouche en acier (MLS) haute résistance maintient l'intégrité de la chambre de combustion sous des pressions de cylindre extrêmes, tandis que la pompe à eau de remplacement est équipée d'une turbine usinée avec précision et d'un ensemble de joint mécanique renforcé pour maintenir une dynamique de flux optimale dans les circuits de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Chaîne de distribution (148 maillons)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Tendeur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 Pignons d'arbre à cames VVT (échappement)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 Actionneurs de position d'arbre à cames\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 Solénoïdes de calage variable (VVT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pignon de vilebrequin (23 \u0026amp; 42 dents)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Guide de chaîne (tendeur, gauche et supérieur pour chaîne de distribution)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Chaîne de distribution d'arbre d'équilibrage (134 maillons)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Tendeur d'arbre d'équilibrage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pignon d'arbre d'équilibrage (côté admission et échappement)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Guide d'arbre d'équilibrage (supérieur \u0026amp; gauche \u0026amp; droit)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pompe à eau avec joint\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Jeu de joints de carter de distribution\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de culasse multicouche en acier (MLS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de couvre-culasse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Jeu de joints de queue de soupape\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de collecteur d'admission\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de collecteur d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint d'arbre à cames avant\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joints toriques\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Autres petits joints\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet Malibu 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.4L Ecotec (LUK\/LEA) \/ Epsilon II\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e182 ch \/ 172 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e9-4201S, 12680750, HS26517PT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Malibu 2013 2.4L L4 (Eco \/ LS \/ LT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Malibu 2014 2.4L L4 (Eco \/ LS \/ LT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe kit est-il compatible avec la Malibu Epsilon II ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, ce kit est parfaitement adapté à la Chevrolet Malibu 2013-2014 équipée du moteur \u003cstrong\u003e2.4L Ecotec\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eVérifiez la cylindrée de votre moteur avant de commander ; ce kit ne convient pas aux configurations moteur 2.0L Turbo ou 2.5L LCV.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDes outils d'alignement spécialisés sont-ils nécessaires lors de l'installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, des outils de maintien d'arbre à cames GM et une synchronisation précise du calage de l'arbre d'équilibrage sont nécessaires pour régler le calage de base mécanique avant de mettre en place le tendeur de chaîne primaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre à des tolérances rigoureuses, ce kit de révision complet garantit que votre groupe motopropulseur Ecotec retrouve sa compression d'origine, un fonctionnement silencieux des soupapes et une fiabilité quotidienne sans dérive du calage.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67545391857912,"sku":"DS-EBM5PC8YI","price":254.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-water-pump-timing-chain-head-gasket-kit-for-chevrolet-malibu-2013-2014-2-4l-1.jpg?v=1790722788","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-water-pump-timing-chain-head-gasket-kit-for-chevrolet-malibu-2013-2014-2-4l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}