{"product_id":"performance-water-pump-timing-belt-kit-for-volvo-v50-2005-2011-2-4l-2-5l","title":"Kit de pompe à eau et courroie de distribution performance pour Volvo V50 (2005-2011) 2,4 L 2,5 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit complet pompe à eau et courroie de distribution pour Volvo V50 (P1) 2005-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Le kit de performance pompe à eau et courroie de distribution synchronise la rotation de l'arbre à cames et du vilebrequin tout en assurant la circulation du liquide de refroidissement sur les V50 de 2005 à 2011, afin d'éviter tout contact catastrophique entre les soupapes et les pistons ainsi que toute défaillance thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes points faibles de la distribution et du refroidissement de la Volvo V50 d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur 5 cylindres modulaire de Volvo utilise une architecture de distribution à interférence où toute défaillance d'un composant de la distribution entraîne un contact immédiat entre les pistons et les soupapes, une déformation des soupapes et la destruction de la culasse. Les turbines de pompe à eau en plastique d'usine sont sujettes à des micro-fissures et à des ruptures de roulements sous des cycles thermiques prolongés. Parallèlement, les roulements des galets et les tendeurs mécaniques à ressort d'origine perdent leur graisse autour des intervalles d'entretien, provoquant un glissement de la courroie, une usure des dents et, à terme, une désynchronisation de la distribution sur les breaks \u003cstrong\u003eP1\u003c\/strong\u003e à fort kilométrage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe système de révision de la distribution associe une pompe à eau robuste dotée d'une turbine métallique résistante à la corrosion et d'un joint papier prédécoupé à une courroie de distribution synchrone fabriquée en HNBR. Le caoutchouc nitrile hautement saturé résiste à la contamination par l'huile sous le capot, à l'étirement et à la dégradation thermique jusqu'à des températures de fonctionnement extrêmes. Les galets enrouleurs et tendeurs usinés avec précision utilisent des roulements en acier étanches à haute charge pour réduire la résistance rotationnelle, tandis que les cinq joints spi d'arbre à cames et de vilebrequin fournis éliminent les fuites d'huile avant qu'elles ne puissent dégrader la courroie synchrone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de pompe à eau (joint papier)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Courroie synchrone\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Galet enrouleur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Galet tendeur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e5 Joints spi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVolvo V50 2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eB5244S \/ B5254T (Modulaire Whiteblock)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eP1\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e168-227 ch \/ 230-320 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1465\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19298727\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e271835\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30677767\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30751700\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30758261\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e538004310\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCK331LK2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKP35509XS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTB331LK2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTCKWP331A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWPK41110C\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolvo V50 2.4L I5 2005-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eVolvo V50 2.5L I5 Turbo (T5) 2005-2011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la V50 P1 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, ce kit est parfaitement adapté aux Volvo V50 de 2005 à 2011 équipées du moteur 2.4L \u003cstrong\u003eB5244S\u003c\/strong\u003e ou 2.5L \u003cstrong\u003eB5254T\u003c\/strong\u003e ; vérifiez la cylindrée et la configuration du moteur avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eFaut-il remplacer tous les galets et joints en même temps que la courroie de distribution ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez toujours l'ensemble des composants de distribution et les joints spi d'arbre à cames\/vilebrequin en un kit complet et serrez les fixations au couple spécifié par le fabricant pour éviter une défaillance prématurée de la courroie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de précision Volvo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu selon les spécifications de tolérance européennes exactes, ce kit préserve la synchronisation critique de la distribution et évite les codes défauts de distribution ou l'allumage des voyants moteur sur les architectures complexes de distribution variable (VVT) de Volvo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67545236013304,"sku":"DS-EYTRZR05N","price":85.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-water-pump-timing-belt-kit-for-volvo-v50-2005-2011-2-4l-2-5l-1.jpg?v=1790719581","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-water-pump-timing-belt-kit-for-volvo-v50-2005-2011-2-4l-2-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}