{"product_id":"performance-water-pump-timing-belt-kit-for-toyota-camry-1994-2001-3-0l","title":"Kit pompe à eau et courroie de distribution performance pour Toyota Camry (1994-2001) 3.0L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de réfection haute durabilité pour courroie de distribution et pompe à eau pour Toyota Camry 1994-2001 (XV10\/XV20)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Le kit haute performance pour pompe à eau et courroie de distribution remplace les composants d'entraînement et de refroidissement usés sur les Toyota Camry 3,0 L de 1994 à 2001 afin de maintenir une synchronisation précise de la distribution et d'éviter une surchauffe catastrophique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFaiblesses du système de distribution et de refroidissement de série de la Toyota Camry\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur les plateformes \u003cstrong\u003eXV10\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eXV20\u003c\/strong\u003e, le moteur \u003cstrong\u003e1MZ-FE\u003c\/strong\u003e d'origine repose sur une longue courroie de distribution en caoutchouc et une pompe à eau interne entraînée directement derrière les carters de distribution. Avec le temps et les cycles thermiques, les composés de la courroie d'origine s'étirent et les dents s'usent, entraînant un décalage du calage de l'arbre à cames et une perte de couple à bas régime. Parallèlement, les tendeurs hydrauliques d'origine voient leurs joints internes se dégrader, provoquant une perte de pression d'amortissement et un battement dangereux de la courroie. De plus, les joints mécaniques internes de la pompe à eau vieillissante laissent s'échapper du liquide de refroidissement dans le carter de distribution inférieur, saturant la courroie d'éthylène glycol et accélérant la détérioration structurelle du caoutchouc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'entretien résout les points de défaillance du moteur en associant une courroie de distribution composite haute résistance à la traction et résistante à la chaleur à une pompe à eau usinée avec précision. La courroie à 211 dents utilise une construction renforcée en fibre d'aramide pour résister à l'allongement sous des pics de charge transitoires, assurant un calage fixe des soupapes sur toute la plage de régime. La pompe à eau incluse est dotée de roulements à cartouche étanches robustes et d'une turbine optimisée pour atténuer l'érosion par cavitation à haut régime. Accompagné d'un tendeur hydraulique amorti avec précision et de joints en élastomère haute température, cet ensemble garantit un alignement stable des cames, une circulation correcte du liquide de refroidissement et l'absence de contamination interne par des fluides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Courroie de distribution (211 dents)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Galet enrouleur \/ tendeur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Tendeur hydraulique \/ ajusteur de tension\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pompe à eau avec joint\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e3 Joints d'étanchéité avant (vilebrequin \/ arbres à cames)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eToyota Camry 1994-2001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1MZ-FE \/ XV10, XV20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e188-194 ch \/ 203-209 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la référence OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eS\/O\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry 3,0 L V6 (XV10) 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eToyota Camry 3,0 L V6 (XV20) 1997-2001\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes \u0026amp; avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe kit est-il compatible avec les Camry XV10\/XV20 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour les Toyota Camry 1994-2001 équipées du moteur V6 3,0 L \u003cstrong\u003e1MZ-FE\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eNe convient pas aux modèles 4 cylindres (5S-FE 2,2 L) ni aux moteurs 3,3 L (3MZ-FE) ultérieurs.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eLes joints d'arbre à cames et de vilebrequin doivent-ils être remplacés lors de cet entretien ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, l'installation des trois joints d'huile moteur avant inclus, alors que les pignons et les carters de distribution sont déposés, évite que de l'huile ne fuie sur la nouvelle courroie de distribution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour respecter les standards de longévité élevés des plateformes japonaises, cet ensemble restaure l'harmonie du train de soupapes et l'efficacité de refroidissement d'origine pour un fonctionnement quotidien sans interruption.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67545290670328,"sku":"DS-EIZJM71NF","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-water-pump-timing-belt-kit-for-toyota-camry-1994-2001-3-0l-1.jpg?v=1790721032","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-water-pump-timing-belt-kit-for-toyota-camry-1994-2001-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}