{"product_id":"performance-water-pump-timing-belt-kit-for-honda-odyssey-2005-2014-3-5l","title":"Kit de pompe à eau et courroie de distribution performance pour Honda Odyssey (2005-2014) 3,5 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit pompe à eau robuste et courroie de distribution pour Honda Odyssey 2005-2014 (RL3\/RL4\/RL5)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Le kit haute performance de pompe à eau et de courroie de distribution remplace les composants critiques sujets à l'usure sur les Honda Odyssey 2005-2014 afin de prévenir toute interférence catastrophique entre les soupapes et les pistons et de maintenir une efficacité de refroidissement constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVulnérabilités du train de soupapes et du refroidissement d'origine de la Honda Odyssey\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur les plateformes V6 \u003cstrong\u003eJ35\u003c\/strong\u003e à interférence de Honda, le tendeur hydraulique d'origine (\u003cstrong\u003e14520-RCA-A01\u003c\/strong\u003e) est réputé pour la dégradation du joint d'étanchéité du fluide d'amortissement sous l'effet de cycles thermiques persistants. La perte de pression hydraulique entraîne un flottement de la courroie de distribution, un décalage du calage des arbres à cames et un risque de saut de dents, ce qui provoque immédiatement une déformation des soupapes et des dommages à la culasse. Parallèlement, le joint d'unité interne de la pompe à eau d'origine (\u003cstrong\u003e19200-RDV-J01\u003c\/strong\u003e) s'use après 160 000 km, entraînant un jeu dans l'arbre, une cavitation des roulements et des fuites de liquide de refroidissement par l'orifice de purge qui contaminent le chemin de la courroie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette solution de révision de la distribution résout les goulots d'étranglement de longévité des pièces d'origine en utilisant un actionneur hydraulique haute durabilité chargé d'un fluide d'amortissement en silicone stable thermiquement. La courroie de distribution (\u003cstrong\u003e14400-RCA-A01\u003c\/strong\u003e) est fabriquée avec un élastomère HNBR à haute résistance à la traction et des gaines de dents en aramide tissé pour résister au cisaillement des dents, à l'étirement et à la dégradation thermique. Associé à une pompe à eau robuste dotée de joints en céramique de précision et de roulements à rouleaux rectifiés, ce kit empêche la cavitation, maintient la précharge statique de la courroie et préserve une synchronisation exacte entre l'arbre à cames et le vilebrequin sous forte charge et en cas de remorquage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Courroie de distribution (14400-RCA-A01)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Galet enrouleur (14550-RCA-A01)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Galet tendeur (14510-RCA-A01)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pompe à eau et joint (19200-RDV-J01)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Tendeur hydraulique (14520-RCA-A01)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2 Joints d'arbre à cames avant (91213-R70-A02 \/ 91213-RKG-003)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint de vilebrequin avant (91212-R70-A02 \/ 91212-5MR-A01)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Courroie d'accessoires serpentine (38920-RCA-A03 \/ 56992-R70-A01 \/ 56992-RV0-A05)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHonda Odyssey 2005-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV6 3.5L J35 \/ RL3, RL4, RL5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e244-248 ch \/ 240-250 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e14400-RCA-A01, 14550-RCA-A01, 14510-RCA-A01, 19200-RDV-J01, 14520-RCA-A01, 91213-R70-A02, 91213-RKG-003, 91212-R70-A02, 91212-5MR-A01, 38920-RCA-A03, 56992-R70-A01, 56992-RV0-A05\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda Odyssey 2005-2010 (RL3 \/ RL4) V6 3.5L (LX, EX, EX-L, Touring)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda Odyssey 2011-2014 (RL5) V6 3.5L (LX, EX, EX-L, Touring, Touring Elite)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe kit est-il compatible avec les Odyssey RL3, RL4 et RL5 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce compatible directement avec les Honda Odyssey 2005-2014 équipées du moteur V6 3.5L \u003cstrong\u003eJ35\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuand la goupille du tendeur hydraulique doit-elle être retirée lors de l'installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSerrez toute la visserie du tendeur et du galet enrouleur selon les spécifications d'entretien du fabricant et vérifiez tous les repères de calage au point mort haut (PMH) avant de retirer la goupille de maintien du tendeur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Honda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter de longs trajets sur autoroute et des charges passagers exigeantes, ce kit complet restaure la précision d'usine du train de soupapes et prévient les pannes imprévues sur une large plage de températures extrêmes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67545242665208,"sku":"DS-ES1Z0492Y","price":67.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-water-pump-timing-belt-kit-for-honda-odyssey-2005-2014-3-5l-1.jpg?v=1790720005","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-water-pump-timing-belt-kit-for-honda-odyssey-2005-2014-3-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}