{"product_id":"performance-water-pump-timing-belt-kit-for-honda-civic-1996-2000-1-6l","title":"Kit de pompe à eau et courroie de distribution haute performance pour Honda Civic (1996-2000) 1,6 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de distribution et pompe à eau renforcé pour Honda Civic 1996-2000 (EK \/ EJ)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Le kit de performance pompe à eau et courroie de distribution remplace les composants essentiels de la distribution et du refroidissement sur les modèles Honda Civic 1996-2000 afin de synchroniser le calage du moteur, prévenir toute collision destructrice entre les soupapes et les pistons, et rétablir la circulation du liquide de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePoints de défaillance de la distribution et de la pompe à eau d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes courroies de distribution d'usine sur la plateforme \u003cstrong\u003eHonda série D\u003c\/strong\u003e se dégradent sous l'effet des cycles thermiques prolongés, entraînant une usure des dents, une perte de tension et des micro-fissures. Comme les moteurs \u003cstrong\u003eD16Y8\u003c\/strong\u003e et les architectures SACT (simple arbre à cames en tête) apparentées sont des moteurs à interférence, une courroie détendue ou rompue force les pistons à entrer directement en contact avec les soupapes ouvertes, détruisant ainsi la culasse. Parallèlement, les joints internes et les roulements de la pompe à eau d'origine souffrent de jeu axial, provoquant des fuites de liquide de refroidissement, le grippage des roulements et une surchauffe moteur sévère. Les joints spi de vilebrequin et d'arbre à cames d'origine, en durcissant, laissent également s'échapper de l'huile sur le trajet de la courroie, accélérant la détérioration du caoutchouc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe pack d'entretien complet associe une courroie de distribution haute résistance à 104 dents rondes à un galet tendeur mécanique \u003cstrong\u003eGMB\u003c\/strong\u003e aux spécifications d'origine pour résister au flottement de la courroie et au saut de dents lors d'un fonctionnement à haut régime. La pompe à eau moulée sous pression incluse rétablit les débits d'usine pour lutter contre l'accumulation de chaleur, tandis que les nouveaux joints à lèvre radiaux de vilebrequin et d'arbre à cames sont conçus pour garantir un carter de distribution exempt d'huile, protégeant ainsi votre calage de distribution et la durabilité du bas moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Courroie de distribution (104 dents rondes)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Galet tendeur de courroie de distribution GMB\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint d'arbre à cames\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Joint spi de vilebrequin avant\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 Pompe à eau avec joint de montage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHonda Civic 1996-2000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eD16Y5, D16Y7, D16Y8, D16B5 \/ EK, EJ6, EJ7, EJ8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e106-127 ch \/ 140-145 N.m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la référence OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda Civic DX, LX 1996-2000 (1.6L SACT D16Y7)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda Civic EX 1996-2000 (1.6L SACT VTEC D16Y8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda Civic HX 1996-2000 (1.6L SACT VTEC-E D16Y5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda Civic GX 1998-2000 (1.6L SACT GNV D16B5)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe kit est-il compatible avec les Civic EK \/ EJ ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, ce kit est parfaitement adapté aux Honda Civic 1996-2000 équipées des moteurs \u003cstrong\u003eD16Y5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eD16Y7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eD16Y8\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eD16B5\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eLes applications D16Z6 antérieures de 1992-1995 et les moteurs VTEC double arbre à cames (DACT) B16A2 sont strictement exclus en raison de différences de profil de distribution et de nombre de dents.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eLe ressort du galet tendeur est-il inclus dans ce kit ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, le ressort du galet tendeur n'est pas inclus ; veuillez inspecter et réutiliser votre ressort d'origine ou vous procurer un nouveau ressort OEM avant le remontage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa qualité Honda Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les plateformes JDM à haut régime, ce kit de réfection protège votre distribution SACT contre les cycles de combustion décalés et l'emballement thermique, maintenant la puissance d'origine et la fiabilité mécanique dans les conditions de conduite les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67545244664056,"sku":"DS-EY2MT5KI6","price":67.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-water-pump-timing-belt-kit-for-honda-civic-1996-2000-1-6l-1.jpg?v=1790720094","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-water-pump-timing-belt-kit-for-honda-civic-1996-2000-1-6l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}