{"product_id":"performance-timing-chain-kit-for-chevrolet-tahoe-2003-2007-4-8l-5-3l","title":"Kit de chaîne de distribution haute performance pour Chevrolet Tahoe (2003-2007) 4,8L 5,3L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de chaîne de distribution haute performance pour Chevrolet Tahoe 2003-2007 (GMT800 \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Le kit de chaîne de distribution haute performance synchronise l'arbre à cames et le vilebrequin des moteurs V8 4,8 L et 5,3 L du Chevrolet Tahoe 2003-2007 afin d'éliminer le décalage de distribution, la flexion de la chaîne et les erreurs de phase de la distribution sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa flexion de la distribution d'origine du Chevrolet Tahoe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes chaînes à maillons de type « link-belt » à rouleau simple d'usine sur les moteurs \u003cstrong\u003eVortec 4800 \/ 5300\u003c\/strong\u003e à fort kilométrage sont vulnérables à l'allongement dû aux cycles thermiques prolongés et aux harmoniques de torsion. Avec le temps, le jeu excessif de la chaîne crée un retard dans le calage de l'arbre à cames, faussant la synchronisation de l'allumage, déclenchant des codes d'erreur (DTC) de corrélation d'arbre à cames tels que P0016 et dégradant le couple à bas régime lors du remorquage. En cas d'accélération franche, l'usure des pignons d'origine et la détension des chaînes augmentent le risque de saut de dents et de contact sévère entre les soupapes et les pistons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de distribution de remplacement à montage direct comprend une chaîne à maillons haute résistance pré-étirée, associée à des pignons en acier allié usinés avec précision et traités thermiquement. Conçus spécifiquement pour l'architecture \u003cstrong\u003eLS à roue phonique 24X\u003c\/strong\u003e, les profils d'engrenages usinés CNC maintiennent un engrènement positif de la chaîne lors des accélérations sous forte charge et du remorquage intensif. L'ensemble réduit l'usure par friction, résiste à l'allongement du pas et stabilise le calage de l'arbre à cames sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 chaîne de distribution\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 pignon d'arbre à cames\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 pignon de vilebrequin\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet Tahoe 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4,8 L (LR4), 5,3 L (LM7, L59, LM4, L33, LY5) LS \/ GMT800 \u0026amp; GMT900\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e275-320 ch \/ 290-340 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTS4194A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 4,8 L LS V8 2003-2007 (Roue phonique 24X)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 5,3 L LS V8 2003-2007 (Roue phonique 24X)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes \u0026amp; avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe kit est-il compatible avec les Tahoe GMT800 et GMT900 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour les Chevrolet Tahoe 2003-2007 équipés du moteur \u003cstrong\u003eLS 4,8 L ou 5,3 L\u003c\/strong\u003e avec roue phonique de vilebrequin 24X. \u003cstrong\u003eCe kit ne convient pas aux configurations de moteur plus récentes avec roue phonique 58X.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je vérifier le nombre de dents avant l'installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, assurez-vous que le nombre de dents des pignons d'arbre à cames et de vilebrequin ainsi que le nombre de maillons de la chaîne correspondent à cet ensemble avant de serrer le carter de distribution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme pour le remorquage en Chevrolet Tahoe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter les contraintes de torsion sévères liées aux charges lourdes et au remorquage continu, ce kit de distribution rétablit la précision du calage de l'arbre à cames d'origine et garantit une durabilité fiable de la distribution pour des centaines de milliers de kilomètres.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67545319211256,"sku":"DS-EG2FW5VUB","price":81.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-timing-chain-kit-for-chevrolet-tahoe-2003-2007-4-8l-5-3l-1.jpg?v=1790721627","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-timing-chain-kit-for-chevrolet-tahoe-2003-2007-4-8l-5-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}