{"product_id":"performance-intercooler-for-lincoln-aviator-2020-2024-3-0l","title":"Intercooler de performance pour Lincoln Aviator (2020-2024) 3,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eIntercooler haute efficacité « bar-and-plate » pour Lincoln Aviator 2020-2024 (CD6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'intercooler haute efficacité « bar-and-plate » remplace le refroidisseur d'air de suralimentation restrictif d'origine sur le Lincoln Aviator 2020-2024 afin d'abaisser considérablement la température de la tubulure d'admission et d'éviter la saturation thermique en cas de suralimentation prolongée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites de l'intercooler d'origine du Lincoln Aviator\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'unité de refroidissement d'usine sur le châssis \u003cstrong\u003eCD6\u003c\/strong\u003e utilise un noyau fin « tube-and-fin » relié à des réservoirs d'extrémité en plastique sertis. En cas d'accélération prolongée ou de niveaux de suralimentation accrus, cette conception subit une saturation thermique rapide, entraînant une élévation de la température de l'air de suralimentation (CAT). En réponse à des températures d'air d'admission élevées, le module de commande du groupe motopropulseur réduit le calage de l'allumage pour éviter la pré-détonation, ce qui diminue la puissance du \u003cstrong\u003eV6 EcoBoost 3,0 L\u003c\/strong\u003e biturbo. De plus, les réservoirs en plastique d'usine sont sujets aux fissures dues aux contraintes et aux fuites de suralimentation après des cycles thermiques répétés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour une dissipation thermique maximale, cette unité à montage direct est dotée d'un noyau robuste en aluminium « bar-and-plate », offrant 214 % de volume interne en plus et une surface frontale 260 % plus grande que la pièce d'origine \u003cstrong\u003eL1MZ-6K775-A\u003c\/strong\u003e. Les réservoirs d'extrémité robustes en aluminium coulé et usiné CNC éliminent les joints sertis en plastique sujets aux pannes et comprennent des déflecteurs d'air internes pour répartir uniformément l'air de suralimentation à haute vitesse sur toute la face du noyau. Les ports d'entrée et de sortie cannelés de 2,63 pouces usinés assurent une rétention des coupleurs sans fuite sous des pressions de suralimentation élevées, permettant une réduction allant jusqu'à 85 degrés de la température de l'air d'admission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Intercooler en aluminium « bar-and-plate »\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSupports de montage et matériel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLincoln Aviator 2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV6 EcoBoost 3,0 L \/ CD6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e400 ch \/ 562 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d'origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eL1MZ-6K775-A, L1MZ-6K775-B, L1MZ-6K775-C, L1MZ6K775, L1MZ6K775A, L1MZ6K775B, L1MZ6K775C, FO3012132\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLincoln Aviator 2020-2024 V6 Turbo 3,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions \u0026amp; Avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec l'Aviator CD6 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour le Lincoln Aviator 2020-2024 équipé du moteur \u003cstrong\u003eV6 EcoBoost 3,0 L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eUne reprogrammation de l'ECU est-elle nécessaire après l'installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAucun changement de calibration n'est requis ; l'intercooler fonctionne efficacement avec la gestion moteur d'usine tout en supportant des seuils de suralimentation plus élevés lors de calibrations personnalisées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de performance Lincoln\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les plateformes de luxe à haut rendement, cet ensemble de refroidissement maintient une densité d'air constante dans la tubulure lors de remorquages lourds ou d'une conduite agressive, protégeant votre moteur contre le retard d'allumage induit par le cliquetis, sans compromettre les points de montage d'origine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67576226119928,"sku":"DS-E3KCFW675","price":401.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-intercooler-for-lincoln-aviator-2020-2024-3-0l-1.webp?v=1791221406","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-intercooler-for-lincoln-aviator-2020-2024-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}