{"product_id":"performance-headers-for-ford-f250-f350-2003-2007-6-0l","title":"Collecteurs d'échappement haute performance pour Ford F250 F350 (2003-2007) 6.0L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eCessez de tolérer le cliquetis des fuites d'échappement et l'odeur de diesel brut dans votre habitacle chaque fois que votre moteur chauffe.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Collecteur d'échappement haute performance en acier inoxydable pour Ford Super Duty (6.0L Powerstroke)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous possédez un Powerstroke 6.0L, vous connaissez probablement le « cliquetis » au démarrage à froid. Les collecteurs d'échappement en fonte d'origine de ces camions sont réputés pour leur fragilité due aux variations de température extrêmes. Le moteur 6.0L fonctionnant à des températures d'échappement élevées, notamment lors du remorquage ou avec un boîtier additionnel, les collecteurs d'origine finissent par se déformer ou présenter des microfissures. Il en résulte une perte de pression de suralimentation, une consommation de carburant accrue et l'accumulation de suie dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit de collecteurs d'admission amélioré est conçu spécifiquement pour pallier les faiblesses des pièces d'origine. Fabriqués en acier inoxydable de haute qualité, ces collecteurs offrent une stabilité thermique supérieure à celle des pièces en fonte d'origine, plus fragiles. Nous avons porté une attention particulière aux zones de fragilité, en renforçant les brides et l'épaisseur des parois afin de garantir un maintien parfait du collecteur contre la culasse, même sous forte charge. Il ne s'agit pas d'un simple remplacement, mais d'une solution définitive à un problème récurrent spécifique à ce châssis.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eGrâce à l'architecture commune du moteur turbo diesel 6.0L, ces collecteurs d'échappement sont compatibles avec l'ensemble des gammes de véhicules utilitaires lourds E-Series et F-Series. Que vous remettiez à neuf un Excursion ayant beaucoup de kilomètres au compteur ou que vous entreteniez un F-350 à roues jumelées sur un chantier, ces collecteurs garantissent une étanchéité parfaite, rétablissant ainsi la réactivité du turbo et assurant une puissance constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction en acier inoxydable :\u003c\/strong\u003e Matériau de haute qualité résistant à la déformation et à la fissuration courantes des unités en fonte d'usine lors du remorquage de charges lourdes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eZones critiques renforcées :\u003c\/strong\u003e Repensées dans les zones de défaillance connues pour supporter la dilatation et la contraction extrêmes du moteur Powerstroke.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n Installation \u003cstrong\u003edirecte par boulonnage :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un remplacement direct et une installation sans faille, sans nécessiter de fabrication sur mesure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit d'installation complet :\u003c\/strong\u003e comprend deux joints de collecteur d'échappement de haute qualité pour garantir une étanchéité parfaite dès le premier jour.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEfficacité du turbo restaurée :\u003c\/strong\u003e en éliminant les fuites d’échappement, vous garantissez que la pression d’entraînement maximale atteigne le turbocompresseur pour une meilleure réactivité de l’accélérateur. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ford Série E\/F et Excursion (2003-2010) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCode moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur diesel turbo Powerstroke 6.0L \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modérée \/ 4 à 6 heures (variable selon l'accessibilité du véhicule) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMatériel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acier inoxydable robuste\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le remplacement des collecteurs d'admission sur un moteur 6.0L est souvent une étape incontournable pour les propriétaires. Bien que ces pièces soient compatibles, nous recommandons fortement l'utilisation de visserie neuve (boulons\/goujons), car les pièces d'origine sont souvent endommagées par les variations de température et peuvent casser lors du démontage. Avant de fixer les nouveaux collecteurs en inox, assurez-vous que la surface de la culasse soit parfaitement propre et exempte de résidus de joint et de calamine. Cette modification mécanique ne nécessite aucun réglage du calculateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Remplace les applications et références OEM suivantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Collecteur d'échappement pour Ford E350 Club Wagon V8 6.0L Turbo Diesel (2004-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Collecteur d'échappement pour Ford E350 Super Duty V8 6.0L Turbo Diesel (2004-2010)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCollecteur d'échappement pour Ford Excursion V8 6.0L Turbo Diesel (2003-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Collecteur d'échappement pour camion Ford F250 Super Duty V8 6.0L Turbo Diesel (2003-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Collecteur d'échappement pour camion Ford F350 Super Duty V8 6.0L Turbo Diesel (2003-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Collecteur d'échappement pour camion Ford F450 V8 6.0L Turbo Diesel de 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Collecteur d'échappement pour camion Ford F550 V8 6.0L Turbo Diesel de 2003 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 3C3Z-9430-AA, 3C3Z-9431-AA, 674-831, 674-832\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDites adieu à la suie et aux fissures ! Optez pour l’acier inoxydable et assurez-vous que votre moteur Powerstroke 6.0L respire correctement sur le long terme.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47957403140344,"sku":"DS-HEADER-6L-F250-F350","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6.0L-Headers-Ford-F250-F350.jpg?v=1770310460","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-headers-for-ford-f250-f350-2003-2007-6-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}