{"product_id":"performance-air-intake-for-vw-golf-gti-2005-2007-with-2-0l-turbo","title":"Kit d'admission d'air performance pour VW Golf GTI (2005-2007) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003e Optimisez l'efficacité du turbo de votre Golf GTI MK5 grâce à l'admission d'air haute performance EA113 FSI.\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de VW Golf GTI 2005-2007 équipées du moteur 2.0T EA113 FSI.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e La boîte à air d'origine des premières MK5 EA113 FSI est réputée pour son admission d'air restrictive, car elle est intégrée au cache-moteur en plastique. Cette conception crée un circuit d'air complexe et emprisonne la chaleur au-dessus de la culasse, ce qui entraîne des températures d'admission d'air élevées. Cette surchauffe provoque un retard d'allumage par le calculateur, ce qui réduit la puissance à haut régime et oblige le turbo à travailler deux fois plus pour déplacer le même volume d'air.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour contourner entièrement le cache-moteur d'origine, qui limite le flux d'air. Grâce à un conduit d'admission en aluminium cintré à la mandrin et un filtre à air conique sec haute vitesse, nous offrons un passage direct et frais pour le turbocompresseur K03. Cette configuration corrige les défauts de conception d'origine du moteur EA113 FSI, garantissant des performances fiables et une sonorité moteur beaucoup plus rauque en pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRéponse du turbo améliorée :\u003c\/strong\u003e en réduisant la chute de pression dans le conduit d’admission, votre turbo atteint sa pression de suralimentation maximale plus rapidement, améliorant considérablement la réponse à bas régime et le couple à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltration sèche compatible avec le capteur MAF :\u003c\/strong\u003e Le filtre rouge à haut débit inclus est un filtre « sec ». Ceci est essentiel pour les propriétaires de VW, car les filtres huilés peuvent contaminer le capteur de débit d’air massique (MAF), provoquant un ralenti instable et l’allumage du voyant moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaintenance simplifiée :\u003c\/strong\u003e fini le temps où il fallait se battre avec l’encombrant cache-moteur d’origine pour vérifier les bougies. Ce kit dégage le compartiment moteur et facilite grandement l’accès aux composants supérieurs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Volkswagen Golf V (MK5) 2005-2007 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e EA113 FSI (Distribution par courroie) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200 ch et 207 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eComposants du kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tuyau d'admission en aluminium, filtre sec rouge à haut débit, raccord en silicone rouge, supports de montage, colliers de serrage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen Golf V (MK5) 2.0L Turbo L4 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen Golf V (MK5) 2.0L Turbo L4 de 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen Golf V (MK5) 2.0L Turbo L4 de 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n MK5-20T-INTK-RED, 2.0T-FSI-COLD-AIR, VW-GTI-0507-DRY\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Conçu par de véritables experts automobiles connaissant parfaitement la plateforme MK5, ce kit est fait pour résister aux hautes températures et vous offrir un gain de performance constant et perceptible à la pédale.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758362444024,"sku":"DS-GTI-INTAKE","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/GTIintake3____04419.1604454695.1280.1280.jpg?v=1779424801","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-air-intake-for-vw-golf-gti-2005-2007-with-2-0l-turbo","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}