{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-solstice-gxp-2007-2009-with-2-0l-turbocharged-engine-red","title":"Admission d'air haute performance pour Pontiac Solstice GXP (2007-2009) avec moteur 2.0L turbocompressé, rouge","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eLaissez enfin respirer ce moteur LNF Ecotec et libérez la puissance du turbo dont vous ignoriez l'existence.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eSystème d'admission d'air haute performance pour Pontiac Solstice GXP \/ Saturn Sky Red Line (2.0L LNF Turbo) 2007-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Les Solstice GXP et Sky Red Line, jumelles de la plateforme « Kappa », sont des roadsters exceptionnels, mais GM a considérablement bridé le moteur 2.0L LNF en usine. Pour préserver le silence du véhicule pour le consommateur moyen, la prise d'air d'origine est un véritable labyrinthe de chicanes en plastique qui entrave le flux d'air et masque le caractère du turbocompresseur. Dans un compartiment moteur exigu et sujet à la surchauffe, ce boîtier restrictif d'origine agit davantage comme un piège à chaleur que comme une pièce performante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce système d'admission à haut débit remplace le système d'origine encombrant par un tube en aluminium profilé, conçu spécifiquement pour le moteur LNF Turbo à injection directe. En optimisant le flux d'air vers l'entrée du turbo, on réduit la chute de pression responsable du temps de réponse. Que vous utilisiez la cartographie d'origine ou la populaire mise à niveau GMPP, cette admission garantit à votre turbo le volume d'air nécessaire pour maintenir la pression de suralimentation plus longtemps dans sa plage de régime optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eÉcoutez la poussée :\u003c\/strong\u003e La suppression du silencieux d'origine révèle le sifflement agressif du turbo et le « whoosh » caractéristique de la soupape de dérivation lors des changements de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTemps de réponse du turbo réduit :\u003c\/strong\u003e la tuyauterie lisse en aluminium réduit les turbulences de l’air, permettant au turbocompresseur à double entrée de monter en pression plus rapidement lorsque vous appuyez sur la pédale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNettoyage du compartiment moteur :\u003c\/strong\u003e Remplace le volumineux et disgracieux cache-moteur\/boîte à air en plastique noir par une tuyauterie polie pour une véritable esthétique de voiture tunée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformance réutilisable :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre en gaze de coton à haut débit qui peut être lavé et réhuilé, éliminant ainsi le besoin de coûteux remplacements en papier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Spécifications techniques \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eAnnées d'ajustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eCode moteur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.0L LNF Ecotec Turbo \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003ePlate-forme\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GM Kappa (Solstice \/ Sky \/ Opel GT)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eTransmission\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Compatible avec les boîtes manuelles et automatiques\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit est conçu pour les véhicules équipés du \u003cstrong\u003eturbocompresseur d'origine\u003c\/strong\u003e . Il n'est \u003cstrong\u003ePAS\u003c\/strong\u003e compatible avec les véhicules ayant installé une entretoise de corps de papillon ou un kit gros turbo adaptable modifiant l'entrée d'air. L'installation est simple et rapide, mais il est impératif de débrancher la batterie pendant 15 minutes lors du remplacement. Ceci permet au calculateur de s'adapter et de prendre en compte immédiatement l'augmentation du débit d'air, évitant ainsi l'allumage du voyant moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArrêtez d'étouffer votre turbo avec des chicanes en plastique et offrez à votre roadster le flux d'air qu'il mérite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758445379832,"sku":"DS-SOLSTICE-INTAKE","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Pontiac_solstice_red__78148.1653546478.1280.1280.jpg?v=1767729229","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-air-intake-for-pontiac-solstice-gxp-2007-2009-with-2-0l-turbocharged-engine-red","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}