{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-gto-2005-2006-5-7l-6-0l-v8-engine","title":"Admission d'air haute performance pour Pontiac GTO (2005-2006) moteur V8 5,7 L et 6,0 L ","description":"\u003ch2\u003e Admission d'air à haute vitesse pour Pontiac GTO LS-Series V8 2005-2006\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce système :\u003c\/strong\u003e Ce système est conçu pour les passionnés de Pontiac GTO qui cherchent à optimiser le rendement volumétrique du moteur V8 de la série LS, et plus particulièrement des versions 5,7 L et 6,0 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe problème :\u003c\/strong\u003e le système d’admission d’origine de la « Goat » a été conçu pour réduire le bruit et optimiser la consommation, et non pour maximiser le débit. Entre la boîte à air restrictive et fermée et les soufflets d’admission ondulés, le moteur LS souffre d’importantes turbulences d’air et d’une forte accumulation de chaleur. Ces goulots d’étranglement entraînent des températures d’air d’admission (IAT) plus élevées, ce qui conduit le calculateur à retarder l’allumage et à réduire la puissance réelle de votre V8.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution :\u003c\/strong\u003e Nous avons conçu ce kit pour éliminer les restrictions d'origine des moteurs V8 de la série LS grâce à l'utilisation d'aluminium T-304 cintré à la mandrin. Ceci crée un flux d'air fluide et à haute vitesse directement vers le corps de papillon. En permettant au moteur d'aspirer un plus grand volume d'air plus frais, vous réduisez efficacement les pertes par pompage et améliorez le cycle de combustion, pour une meilleure réactivité à l'accélération et une sonorité beaucoup plus agressive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlux d'air optimisé :\u003c\/strong\u003e La tuyauterie en aluminium T-304 cintrée au mandrin maintient un diamètre constant, empêchant le tourbillonnement de l'air fréquent avec les tuyaux en caoutchouc ondulés d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e L'aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique lourd d'origine, contribuant ainsi à maintenir des températures d'admission plus basses lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformance sans entretien :\u003c\/strong\u003e Comprend un filtre conique à haut débit entièrement lavable et réutilisable, éliminant ainsi le besoin de filtres de remplacement en papier restrictifs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAjustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac GTO 2005-2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamille de moteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moteur V8 série LS (LS1 \/ LS2) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 350-400 ch et 365-400 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Matériau : Tuyau en aluminium T-304, adaptateur MAF inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac GTO 2005, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac GTO 2005, moteur V8 6.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac GTO 2006, moteur V8 5,7 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac GTO 2006, moteur V8 6.0L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e T-304-ALUM-GTO, MAF-ADAPTER-INCL, LS-V8-INTAKE-0506\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil d'expert :\u003c\/strong\u003e Lors de l'installation de ce kit sur votre moteur LS, nous recommandons de débrancher la batterie pendant 15 minutes. Cela force le calculateur à réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et à s'adapter immédiatement au débit d'air accru, vous assurant ainsi une meilleure réactivité dès votre premier trajet. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance.\u003c\/strong\u003e Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758378467576,"sku":"DS-INTAKEGTO","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/gto__92184.1655352084.1280.1280.jpg?v=1767727260","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-air-intake-for-pontiac-gto-2005-2006-5-7l-6-0l-v8-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}