{"product_id":"performance-air-intake-for-dodge-stealth-1991-1999-with-3-0l-v6-turbocharged-engine-red","title":"Admission d'air haute performance pour Dodge Stealth (1991-1999) avec moteur V6 3.0L turbocompressé, rouge","description":"\u003ch2\u003e Optimisation de la dynamique des flux d'air pour le V6 biturbo 6G72\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse-t-il :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les propriétaires de Dodge Stealth de 1991 à 1999 équipés du moteur biturbo 6G72 qui sont lassés de la lenteur d'origine causée par le châssis lourd à traction intégrale et la tuyauterie d'usine restrictive.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSymptôme :\u003c\/strong\u003e L’admission d’air d’origine du moteur 6G72 est conçue pour le silence et la production de masse, et non pour une efficacité volumétrique maximale. Elle utilise un résonateur en plastique exigu et des durites ondulées en accordéon qui créent d’importantes turbulences internes, ralentissant la vitesse de l’air avant même qu’il n’atteigne les entrées du turbo. Sur un véhicule aussi lourd que la Dodge Stealth, cela se traduit par un temps de réponse perceptible au démarrage ou lors d’un dépassement à grande vitesse sur l’autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution technique :\u003c\/strong\u003e Ce système remplace les composants d'origine restrictifs par un conduit d'admission en aluminium T304 cintré à la mandrin. En lissant le diamètre intérieur et en supprimant les chicanes de la boîte à air d'origine, on crée un chemin d'air à moindre résistance. Ceci réduit la perte de charge dans le conduit d'admission, permettant aux turbos de monter en régime plus rapidement et d'aspirer un plus grand volume d'air riche en oxygène. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus franche et une réduction significative des frottements parasites ressentis lors des fortes accélérations.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlage de puissance optimisée :\u003c\/strong\u003e En augmentant la densité de l'air entrant dans la chambre de combustion, ce kit offre des gains estimés de 7 à 10 % de puissance et de 6 à 8 % de couple, aidant notamment le 6G72 à tirer plus fort dans la plage de régime moyen à élevé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNote sur l'admission agressive :\u003c\/strong\u003e Le remplacement des résonateurs d'origine en plastique permet enfin d'entendre le fonctionnement des deux turbocompresseurs, produisant un grondement mécanique profond et des bruits audibles de soupape de dérivation lors des changements de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e La construction en aluminium T304 et le filtre conique à haut débit sont conçus pour résister aux températures élevées sous le capot, courantes dans le compartiment moteur exigu de la Stealth, garantissant des performances constantes même lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Dodge Stealth 1991–1999 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 6G72 DOHC V6 biturbo \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 300–320 ch \/ 307–315 lb-pi de couple \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNuméros de pièces\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e T304-DS-30L-TT-ROUGE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stealth 1991, moteur V6 biturbo 3.0L (R\/T TT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stealth 1992, moteur V6 biturbo 3.0L (R\/T TT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stealth 1993, moteur V6 biturbo 3.0L (R\/T TT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stealth 1994, moteur V6 biturbo 3.0L (R\/T TT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stealth 1995, moteur V6 biturbo 3.0L (R\/T TT)\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003eDodge Stealth 1996, moteur V6 biturbo 3.0L (R\/T TT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stealth 1997, moteur V6 biturbo 3.0L (R\/T TT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stealth 1998, moteur V6 biturbo 3.0L (R\/T TT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Stealth 1999, moteur V6 biturbo 3.0L (R\/T TT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 3.0L, V6, TT, T304\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Il s'agit d'une mise à niveau directe, sans découpe ni modification permanente du châssis. La plupart des installations se font en moins d'une heure avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de mémoriser les nouveaux paramètres de débit d'air massique. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance :\u003c\/strong\u003e garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432272632,"sku":"DS-STEALTH-INTAKE","price":114.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/MITSUBISHI_3000GT__17940.1614926175.1280.1280.jpg?v=1773090098","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/performance-air-intake-for-dodge-stealth-1991-1999-with-3-0l-v6-turbocharged-engine-red","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}