{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-volkswagen-cc-2010-2014-2-0l-turbo","title":"Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Volkswagen CC (2010-2014) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sondes à oxygène amont et aval à montage direct pour Volkswagen CC 2010-2014 (357\/358)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit de sondes à oxygène assorties surveille l'oxygène d'échappement avant et après le catalyseur sur la Volkswagen CC 2010-2014 (\u003cstrong\u003e357\/358\u003c\/strong\u003e) équipée du moteur \u003cstrong\u003eCCTA 2,0 L TSI\u003c\/strong\u003e afin de réguler l'injection en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDéfaillance de la sonde d'origine de la Volkswagen CC\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSur la CC \u003cstrong\u003e357\/358\u003c\/strong\u003e équipée du moteur \u003cstrong\u003eCCTA 2,0 L TSI\u003c\/strong\u003e, les sondes à oxygène d'origine sont soumises à une chaleur d'échappement extrême et à des cycles thermiques rapides. Au fil du temps, les vapeurs d'huile de reniflard et les suies de carbone contaminent les électrodes poreuses en platine. La condensation d'échappement provoque également des microfissures par choc thermique dans l'élément en céramique de zircone, tandis que la combustion du circuit de chauffage interne déclenche les codes d'erreur \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSymptômes courants d'une sonde à oxygène d'origine défaillante\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur et codes d'erreur du chauffage :\u003c\/strong\u003e Les circuits de chauffage ouverts ou la commutation lente déclenchent les codes \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorrection de carburant en boucle fermée faussée :\u003c\/strong\u003e Les éléments amont encrassés provoquent un ralenti irrégulier, des hésitations et les codes \u003cstrong\u003eP0171\u003c\/strong\u003e\/\u003cstrong\u003eP0172\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrêt pour les émissions non validé :\u003c\/strong\u003e Le suivi lent de la tension aval empêche la réussite des inspections et déclenche le code \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solution des sondes en zircone à montage direct\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe kit de sondes assorties rétablit le contrôle lambda de qualité d'origine grâce à des boîtiers en acier inoxydable soudés au laser et à des éléments de détection en céramique de zircone à commutation rapide. Chaque unité respecte les spécifications de résistance et de consommation du chauffage des références \u003cstrong\u003e234-4829\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e234-5019\u003c\/strong\u003e, maintenant une tension de signal stable vers le calculateur sous pression de suralimentation. Les connecteurs à clé d'origine et la géométrie de filetage OEM permettent un montage direct dans les raccords d'échappement d'origine sans découpe ni raccordage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sonde à oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sonde à oxygène aval\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVolkswagen CC 2010-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCCTA 2,0 L TSI Turbo \/ 357 \u0026amp; 358\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eÉmissions \u0026amp; Substrat\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFédéral EPA (configuration CCTA à 2 sondes) \/ Céramique de zircone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eType de montage\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplacement OEM à montage direct (sans découpe ni soudure)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e234-4829, 234-5019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolkswagen CC 2,0 L Turbo 2010-2014 (moteur CCTA \/ configuration fédérale à 2 sondes)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFoire aux questions \u0026amp; Avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eCette sonde convient-elle à la CC 357\/358 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Elle est parfaitement compatible avec la Volkswagen CC 2010-2014 équipée du moteur \u003cstrong\u003eCCTA 2,0 L TSI\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eNe convient PAS aux modèles CBFA \/ SULEV à 3 sondes, aux modèles VR6 3,6 L, ni aux années 2009 et 2015-2017.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCette sonde effacera-t-elle les codes P0135, P0141 et P0133 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Le remplacement des deux sondes en tant qu'ensemble assorti rétablit la continuité du circuit de chauffage et la commutation rapide de la tension pour effacer les codes \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e et les codes \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e causés par la sonde.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLes connecteurs d'origine sont-ils inclus pour un montage direct ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Les deux sondes sont équipées de connecteurs OEM plug-and-play ; vérifiez le code moteur \u003cstrong\u003eCCTA\u003c\/strong\u003e avant de commander et serrez-les proprement dans les raccords d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa norme de précision Volkswagen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConçu pour la précision des émissions européennes, cet ensemble de sondes assorties maintient un contrôle lambda précis lors du fonctionnement sous pression de suralimentation. Attendez-vous à une réponse franche à l'accélération, une économie de carburant optimale et un fonctionnement fiable sans voyant moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119476306168,"sku":"DS-EQQVERSBR","price":61.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-volkswagen-cc-2010-2014-2-0l-turbo-1.jpg?v=1794723327","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-volkswagen-cc-2010-2014-2-0l-turbo","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}