{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-pontiac-bonneville-2004-2005-3-8l","title":"Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Pontiac Bonneville (2004-2005) 3,8 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sondes à oxygène amont et aval à montage direct pour Pontiac Bonneville 2004-2005 (G-Body)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit assorti de sondes à oxygène amont et aval rétablit le contrôle en boucle fermée du rapport air-carburant et le suivi de l’efficacité du catalyseur sur la Pontiac Bonneville 2004-2005 équipée du moteur \u003cstrong\u003eV6 L36 de 3,8 L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDéfaillance des sondes d’origine de la Pontiac Bonneville\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur la Bonneville \u003cstrong\u003eG-Body\u003c\/strong\u003e équipée du moteur \u003cstrong\u003eV6 L36 de 3,8 L\u003c\/strong\u003e, les sondes à oxygène d’origine sont soumises à des cycles thermiques extrêmes dans l’échappement, à l’encrassement par des dépôts de carbone et à la contamination par des résidus d’huile ou de liquide de refroidissement. Au fil du temps, les circuits de chauffage internes finissent par griller et les éléments de détection en zircone perdent leur réactivité entre 0,1 V et 0,9 V. Lorsque le PCM détecte une commutation lente ou une résistance de chauffage ouverte, il déclenche les codes d’erreur \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0171\u003c\/strong\u003e et impose un mélange riche en boucle ouverte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eSymptômes courants d’une sonde à oxygène d’origine défaillante\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé et codes de chauffage :\u003c\/strong\u003e Enregistre les codes \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e dus à des éléments chauffants grillés ou à une réponse lente de la sonde.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorrection du carburant et ralenti instable :\u003c\/strong\u003e Un retour de tension erroné entraîne un mélange riche, provoquant un ralenti irrégulier et des ratés de combustion \u003cstrong\u003eP0300\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉmissions non conformes et perte d’autonomie :\u003c\/strong\u003e Le fonctionnement en boucle ouverte augmente les émissions d’hydrocarbures dans l’échappement et réduit l’économie de carburant sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution des sondes assorties à montage direct\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe remplacement des deux sondes par un ensemble assorti rétablit la synchronisation du retour d’information sur la correction du carburant avant le catalyseur et du suivi après le catalyseur sur l’échappement du moteur \u003cstrong\u003eL36 de 3,8 L\u003c\/strong\u003e. Chaque sonde à montage direct est dotée d’un boîtier en acier inoxydable résistant à la corrosion, d’un noyau en zircone céramique haute température et d’un élément chauffant interne calibré en usine. Les filetages pré-enduits et les connecteurs Weatherpack de style OEM éliminent le besoin de raccords et garantissent une installation plug-and-play ainsi qu’une activation rapide en boucle fermée dès le démarrage à froid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 sonde à oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 sonde à oxygène aval\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePontiac Bonneville 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV6 L36 de 3,8 L \/ G-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eÉmissions et architecture des sondes\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eZircone chauffée \/ Connecteur OEM à montage direct\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eType d’installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplacement OEM à montage direct (sans découpe ni soudure)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003ePontiac Bonneville 3,8 L V6 2004 (1 sonde amont et 1 sonde aval)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePontiac Bonneville 3,8 L V6 2005 (1 sonde amont et 1 sonde aval)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCe kit convient-il à la Bonneville G-Body ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Il convient à la Pontiac Bonneville 2004-2005 équipée du moteur \u003cstrong\u003eV6 L36 de 3,8 L\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eExclut les modèles GXP équipés du V8 de 4,6 L et les années antérieures ; vérifiez le moteur avant de commander.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCe kit effacera-t-il les codes P0135, P0141 et P0420 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui, pour les défauts liés aux sondes.\u003c\/strong\u003e Il rétablit la commutation de tension et la résistance de chauffage pour les codes \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e ; les codes \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e persistants indiquent un convertisseur catalytique défaillant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDes modifications de câblage sont-elles nécessaires pour l’installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon.\u003c\/strong\u003e Les deux sondes sont équipées de connecteurs de style OEM permettant une installation plug-and-play directe dans les raccords d’échappement d’origine de la \u003cstrong\u003eG-Body\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de précision Pontiac\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour offrir la précision d’origine du PCM, cet ensemble assorti de sondes maintient votre moteur \u003cstrong\u003eL36 de 3,8 L\u003c\/strong\u003e conforme aux normes antipollution et exempt du voyant moteur allumé. Les connecteurs à montage direct garantissent des performances d’injection fiables malgré les cycles thermiques quotidiens.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119476109560,"sku":"DS-EXK294PJ0","price":31.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-pontiac-bonneville-2004-2005-3-8l-1.jpg?v=1794723279","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-pontiac-bonneville-2004-2005-3-8l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}