{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-mazda-tribute-2001-2006-3-0l","title":"Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Mazda Tribute (2001-2006) 3,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sondes à oxygène amont et aval à montage direct pour Mazda Tribute 2001-2006 (CD2)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit de quatre sondes à oxygène amont et aval surveille les niveaux d’oxygène des gaz d’échappement avant et après le catalyseur du Mazda Tribute \u003cstrong\u003eCD2\u003c\/strong\u003e 2001-2006 équipé du moteur \u003cstrong\u003eAJ V6 3,0 L\u003c\/strong\u003e, afin de réguler le correcteur de carburant en boucle fermée et de vérifier l’efficacité du convertisseur catalytique.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDéfaillance de la sonde à oxygène d’origine du Mazda Tribute\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSur le Tribute \u003cstrong\u003eCD2\u003c\/strong\u003e équipé du moteur \u003cstrong\u003eAJ V6 3,0 L\u003c\/strong\u003e, les sondes à oxygène d’origine sont soumises aux cycles thermiques intenses du collecteur d’échappement, dépassant 1 400 degrés Fahrenheit. Au fil du temps, la chaleur et les vibrations fissurent l’élément en céramique de zircone, tandis que les cendres d’huile ou la suie carbonisée encrassent les électrodes de détection en platine. Parallèlement, la résistance du circuit interne de chauffage augmente ou le circuit se rompt, ce qui ralentit la réponse du correcteur de carburant en boucle fermée et déclenche les codes d’erreur \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0155\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e liés à l’efficacité du catalyseur.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSymptômes courants d’une sonde à oxygène d’origine défaillante\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé et codes d’erreur du circuit de chauffage :\u003c\/strong\u003e Codes mémorisés tels que \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0155\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0171\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e, causés par des circuits de chauffage ouverts ou des commutations de tension lentes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRalenti irrégulier et consommation excessive de carburant :\u003c\/strong\u003e Les retards de lecture croisée des sondes imposent un enrichissement en boucle ouverte, entraînant une consommation de carburant élevée et un ralenti instable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉchec des tests d’émissions et usure du catalyseur :\u003c\/strong\u003e Les mélanges air-carburant non régulés surchauffent le substrat catalytique aval, provoquant l’échec des tests de préparation et la dégradation du convertisseur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solution des sondes à oxygène en zircone à montage direct\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe remplacement simultané des quatre sondes par un ensemble assorti rétablit un dosage équilibré du carburant entre les deux bancs du moteur \u003cstrong\u003eAJ V6 3,0 L\u003c\/strong\u003e. Chaque sonde est dotée d’un élément en céramique de zircone à chauffage rapide, logé dans un boîtier en acier inoxydable résistant à la corrosion et équipé de protections soudées au laser pour empêcher l’infiltration d’humidité dans les gaz d’échappement. Les faisceaux de câbles à montage direct, de longueur d’origine, et les connecteurs résistants aux intempéries de type OEM éliminent le besoin d’épissures et respectent les spécifications des références \u003cstrong\u003e234-4045\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e234-4046\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e234-4609\u003c\/strong\u003e, pour une installation simple et directe dans les raccords d’échappement d’origine.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sondes à oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sondes à oxygène aval\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMazda Tribute 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAJ V6 3,0 L\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eCD2\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eÉmissions et substrat\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCéramique de zircone chauffée à 4 fils \/ Montage direct\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eType d’installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplacement direct OEM à visser (sans découpe ni soudure)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e234-4045\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e234-4046\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e234-4609\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMazda Tribute 3,0 L V6 2001-2006 (2 positions amont et 2 positions aval)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModèles Tribute à 4 cylindres et années-modèles 2007-2008 exclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eCe kit convient-il au Tribute CD2 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Il s’adapte directement au Mazda Tribute 2001-2006 équipé du moteur \u003cstrong\u003eAJ V6 3,0 L\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eModèles Tribute à 4 cylindres et années-modèles 2007-2008 exclus ; vérifiez le moteur avant de commander.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCe kit permet-il d’éliminer les codes P0135, P0155 ou P0171 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui, lorsqu’ils sont causés par des sondes défaillantes.\u003c\/strong\u003e L’installation de sondes assorties remplaçant les références \u003cstrong\u003e234-4045\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e234-4046\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e234-4609\u003c\/strong\u003e rétablit la résistance du circuit de chauffage et la rapidité des commutations de tension sur les deux bancs du moteur \u003cstrong\u003eAJ V6 3,0 L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eDes épissures de câbles ou une modification de l’échappement sont-elles nécessaires ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon.\u003c\/strong\u003e Chaque sonde à montage direct comprend des fils de longueur d’origine et des connecteurs de type OEM pour une installation vissée dans les raccords d’échappement d’origine ; appliquez la graisse anti-grippant uniquement sur les filetages et tenez-la éloignée de la pointe de détection.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa norme de précision Mazda\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe remplacement par des sondes amont et aval assorties rétablit un dosage précis du carburant en boucle fermée, des tests de préparation aux émissions conformes et un fonctionnement sans voyant moteur allumé sur le Mazda Tribute \u003cstrong\u003eCD2\u003c\/strong\u003e. Des informations d’échappement constantes protègent les convertisseurs catalytiques et garantissent une conduite fiable du moteur \u003cstrong\u003eAJ V6 3,0 L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119475093752,"sku":"DS-EOE867ZT5","price":83.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-mazda-tribute-2001-2006-3-0l-1.jpg?v=1794723173","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-mazda-tribute-2001-2006-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}