{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-mazda-6-2003-2004-2-3l","title":"Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Mazda 6 (2003-2004) 2,3 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sondes O2 amont \u0026amp; aval à montage direct pour Mazda 6 2003-2004 (GG)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit assorti de sondes O2 amont et aval surveille l'oxygène d'échappement sur la Mazda 6 2003-2004 (\u003cstrong\u003eGG\u003c\/strong\u003e) \u003cstrong\u003eL3-VE 2,3 L I4\u003c\/strong\u003e afin de réguler l'injection en boucle fermée et l'efficacité du catalyseur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDéfaillance de la sonde à oxygène d'origine de la Mazda 6\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSur le châssis \u003cstrong\u003eGG\u003c\/strong\u003e équipé du moteur \u003cstrong\u003eL3-VE 2,3 L DOHC I4\u003c\/strong\u003e, les sondes à oxygène d'origine subissent avec le temps une forte chaleur d'échappement, des cycles thermiques et des dépôts de carbone. L'élément de détection interne en zircone perd sa vitesse de commutation entre les états riches et pauvres, tandis que le circuit de chauffage souffre fréquemment d'une rupture de circuit. Le retour d'information d'échappement dégradé force le PCM à fonctionner en boucle ouverte et déclenche des codes de défaut tels que \u003cstrong\u003eP0130\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSymptômes courants d'une sonde à oxygène d'origine défaillante\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur \/ DTC :\u003c\/strong\u003e Enregistre \u003cstrong\u003eP0130\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e ou de faux codes de catalyseur \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDérive du correcteur de carburant :\u003c\/strong\u003e La commutation lente de la tension provoque un déséquilibre riche\/pauvre tel que \u003cstrong\u003eP0171\u003c\/strong\u003e et un ralenti irrégulier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerte de performances \u0026amp; d'émissions :\u003c\/strong\u003e Un enrichissement excessif réduit la consommation de carburant, affaiblit la réponse à l'accélérateur et entraîne l'échec des contrôles antipollution.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solution de double sonde à oxygène à montage direct\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe remplacement des deux sondes en tant que paire assortie rétablit un contrôle équilibré de l'injection amont et de la surveillance du catalyseur aval sur le système d'échappement \u003cstrong\u003eGG\u003c\/strong\u003e. Chaque unité à montage direct utilise un élément en céramique de zircone dans un boîtier en acier inoxydable résistant à la corrosion avec une résistance de chauffage calibrée pour un démarrage à froid rapide. Les connecteurs d'origine de style OEM correspondent aux numéros d'échange \u003cstrong\u003e234-4399\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e234-4393\u003c\/strong\u003e, offrant une sortie de signal électrique plug-and-play sans découpe ni raccordement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sonde à oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sonde à oxygène aval\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2003-2004 Mazda 6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eL3-VE 2,3 L I4 \/ GG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eArchitecture de la sonde\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eZircone chauffée \/ Amont \u0026amp; Aval\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eType d'installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplacement OEM direct par boulonnage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e234-4399, 234-4393\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2004 Mazda 6 2,3 L I4 (1 amont \u0026amp; 1 aval)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005 Mazda 6 2,3 L Californie avec transmission manuelle uniquement (confirmer le moteur avant commande)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes \u0026amp; avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eCette sonde convient-elle à la GG 6 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Convient aux modèles Mazda 6 \u003cstrong\u003eL3-VE 2,3 L I4\u003c\/strong\u003e 2003-2004. \u003cstrong\u003eExclut les versions V6 ; la compatibilité 2005 couvre uniquement les modèles californiens 2,3 L à transmission manuelle.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCela effacera-t-il les codes P0135 ou P0420 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui, si les sondes sont défaillantes.\u003c\/strong\u003e Les nouvelles unités \u003cstrong\u003e234-4399\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e234-4393\u003c\/strong\u003e rétablissent la réponse du chauffage et de la commutation, effaçant les codes \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e\/\u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e et les faux codes \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eUne modification du câblage est-elle requise ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon.\u003c\/strong\u003e Les fiches à montage direct s'installent proprement ; nettoyez les filetages du raccord et serrez selon les spécifications OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa norme de précision Mazda\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConçu pour la plateforme \u003cstrong\u003eGG\u003c\/strong\u003e, ce kit de sondes assorties rétablit le contrôle du carburant en boucle fermée, la réponse à l'accélérateur et la conformité aux émissions sans voyant moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119447142648,"sku":"DS-E3S7U6C78","price":45.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-mazda-6-2003-2004-2-3l-1.jpg?v=1794721888","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-mazda-6-2003-2004-2-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}