{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-jaguar-xj8-2004-2005-4-2l","title":"Sonde à oxygène O2 amont et aval pour Jaguar XJ8 (2004-2005) 4,2 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sondes O2 amont et aval à montage direct pour Jaguar XJ8 (X350) 2004-2005\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit de quatre sondes O2 surveille le taux d’oxygène des gaz d’échappement avant et après le catalyseur de la Jaguar XJ8 (\u003cstrong\u003eX350\u003c\/strong\u003e) 2004-2005 équipée du moteur \u003cstrong\u003eV8 4,2 L AJ34\u003c\/strong\u003e, afin d’assurer le contrôle du carburant en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDéfaillance des sondes d’oxygène d’origine de la Jaguar XJ8\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes sondes d’oxygène d’origine du châssis \u003cstrong\u003eX350\u003c\/strong\u003e équipé du moteur \u003cstrong\u003eV8 4,2 L AJ34\u003c\/strong\u003e sont soumises à d’importantes variations thermiques sous le véhicule et à la contamination par les gaz d’échappement. Au fil du temps, l’élément sensible en zircone se couvre de résidus d’huile et de dépôts de carbone non brûlé, ce qui ralentit la commutation de tension en boucle fermée. Parallèlement, la fatigue à haute résistance dégrade l’élément chauffant interne en céramique, empêchant une montée rapide en température et déclenchant des codes d’erreur persistants \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0155\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0161\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSymptômes courants d’une sonde d’oxygène d’origine défaillante\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur et codes d’erreur :\u003c\/strong\u003e Déclenche les codes \u003cstrong\u003eP0130\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0155\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0135\/P0155\u003c\/strong\u003e liés au circuit de chauffage, ainsi que des erreurs de réponse lente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConsommation de carburant élevée :\u003c\/strong\u003e Les signaux amont faussés imposent un mélange riche en boucle ouverte, ce qui encrasse les bougies et réduit la consommation de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRalenti irrégulier et non-conformité aux normes antipollution :\u003c\/strong\u003e La commutation tardive entraîne un mélange inégal entre les deux bancs de cylindres et génère de faux codes \u003cstrong\u003eP0420\/P0430\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solution des sondes d’oxygène en acier inoxydable à montage direct\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe remplacement simultané des quatre sondes par un ensemble assorti rétablit un équilibre optimal des corrections de mélange des bancs 1 et 2 du moteur \u003cstrong\u003eV8 4,2 L AJ34\u003c\/strong\u003e. Chaque sonde à montage direct est dotée d’un bouclier en acier inoxydable, d’un boîtier à double soudure laser et d’un élément en céramique de zircone thermiquement stable, conçus pour résister à l’humidité des gaz d’échappement et aux chocs thermiques. Les câbles de longueur d’origine et les connecteurs résistants aux intempéries de type OEM éliminent le besoin de raccords tout en assurant une montée rapide en température du circuit de chauffage et une mesure précise en millivolts.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sondes d’oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sondes d’oxygène aval\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eJaguar XJ8 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eV8 4,2 L AJ34\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eX350\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eConfiguration des sondes\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEnsemble assorti de 4 sondes (2 amont \/ 2 aval)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eType d’installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplacement OEM à montage direct (sans découpe ni raccord)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eJaguar XJ8 4,2 L 2004-2005 (2 amont et 2 aval)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eCe kit convient-il à la X350 XJ8 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Il est parfaitement compatible avec la Jaguar XJ8 2004-2005 équipée du moteur \u003cstrong\u003eV8 4,2 L AJ34\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eExclut les modèles XJR 4,2 L suralimenté (couvert dans une autre annonce), Super V8, Vanden Plas et S-Type.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCe kit permet-il d’effacer les codes P0135, P0155 ou P0171\/P0174 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Le rétablissement de la continuité du circuit de chauffage et de la vitesse de commutation en boucle fermée résout les défauts de chauffage \u003cstrong\u003eP0135\/P0155\u003c\/strong\u003e et les codes de correction de mélange \u003cstrong\u003eP0171\/P0174\u003c\/strong\u003e une fois les adaptations de l’ECU effacées.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eUn raccordement des câbles est-il nécessaire lors de l’installation ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon.\u003c\/strong\u003e Les connecteurs OEM à montage direct se branchent directement sur les faisceaux d’origine ; vérifiez la configuration de votre moteur 4,2 L avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa norme de précision Jaguar\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConçu pour assurer la conformité aux normes antipollution de la \u003cstrong\u003eX350\u003c\/strong\u003e, cet ensemble assorti de quatre sondes rétablit la précision de l’ECU en boucle fermée d’origine et une conduite sans voyant moteur allumé sur les deux bancs de cylindres.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119456415992,"sku":"DS-EN6DTG9MQ","price":95.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-jaguar-xj8-2004-2005-4-2l-1.jpg?v=1794722008","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-jaguar-xj8-2004-2005-4-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}