{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-fusion-2011-2012-3-0l","title":"Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Ford Fusion (2011-2012) 3,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sondes à oxygène O2 à montage direct pour Ford Fusion 2011-2012 (CD3)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit de 4 sondes à oxygène surveille le taux d’oxygène en amont et en aval de l’échappement de la Ford Fusion 2011-2012 \u003cstrong\u003eCD3\u003c\/strong\u003e équipée du moteur \u003cstrong\u003eV6 Duratec 30 de 3,0 L\u003c\/strong\u003e pour assurer le contrôle de la richesse en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDéfaillance de la sonde à oxygène d’origine de la Ford Fusion\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSur le châssis \u003cstrong\u003eCD3\u003c\/strong\u003e équipé du moteur \u003cstrong\u003eV6 Duratec 30 de 3,0 L\u003c\/strong\u003e, les éléments de détection en zircone d’origine se dégradent en raison des cycles thermiques continus, de l’encrassement par la suie d’échappement et de la rupture de la résistance chauffante interne. Lorsque les électrodes en platine sont encrassées par des résidus d’huile ou de liquide de refroidissement, le temps de réponse s’allonge et la variation de tension s’écarte des spécifications. Ce retour d’information lent impose un mélange riche en boucle ouverte, déclenchant des codes d’erreur, notamment \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0155\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0171\u003c\/strong\u003e, ainsi que des codes de catalyseur tels que \u003cstrong\u003eP0420\/P0430\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSymptômes courants d’une sonde à oxygène d’origine défaillante\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur :\u003c\/strong\u003e Codes \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0155\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0420\/P0430\u003c\/strong\u003e enregistrés en raison d’une défaillance de la résistance chauffante ou d’une commutation lente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConsommation élevée de carburant :\u003c\/strong\u003e Le retour d’information retardé entraîne un mélange riche, des dépôts de suie dans le tuyau d’échappement et un ralenti irrégulier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉchec aux tests d’émissions :\u003c\/strong\u003e Des mesures inexactes en aval empêchent la validation des moniteurs de préparation du catalyseur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSolution avec sondes à oxygène amont et aval à montage direct\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe remplacement des quatre sondes en tant qu’ensemble assorti rétablit un contrôle équilibré de la correction de richesse des bancs 1 et 2 du moteur \u003cstrong\u003eV6 Duratec 30 de 3,0 L\u003c\/strong\u003e. Chaque unité associe un boîtier en acier inoxydable résistant à la corrosion et un écran soudé au laser à un élément de détection en céramique à action rapide, conçu pour résister aux chocs thermiques de l’échappement. Les connecteurs pré-terminés de style d’origine et les corps filetés s’installent directement dans les raccords d’échappement d’origine sans épissure, découpe ni modification du câblage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sondes à oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sondes à oxygène aval\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFord Fusion 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV6 Duratec 30 de 3,0 L \/ CD3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance moteur d’origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e240 ch \/ 223 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eType d’installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplacement direct OEM à visser (sans découpe ni soudure)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d’origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e234-5038, 234-4490\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFord Fusion 3,0 L V6 2011-2012 (2 amont, 2 aval)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eCe kit convient-il à la Fusion CD3 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Montage direct sur la Ford Fusion \u003cstrong\u003eV6 Duratec 30 de 3,0 L\u003c\/strong\u003e 2011-2012. \u003cstrong\u003eExclut les moteurs 2,5 L, 3,5 L et 3,7 L, les Ford Escape 3,0 L et les modèles Lincoln.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCe kit effacera-t-il les codes P0135 ou P0420 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui, si le problème est lié aux sondes.\u003c\/strong\u003e Les nouvelles sondes \u003cstrong\u003e234-5038\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e234-4490\u003c\/strong\u003e rétablissent la résistance de la résistance chauffante et la vitesse de commutation pour effacer les défauts.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLes quatre sondes sont-elles prêtes à être installées ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Les 4 sondes pré-câblées sont incluses ; nettoyez les filetages du raccord et serrez au couple spécifié par le fabricant.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa norme de précision Ford\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConçu pour la plateforme \u003cstrong\u003eCD3\u003c\/strong\u003e, ce kit de 4 sondes rétablit la précision du mélange air-carburant en boucle fermée et la conformité aux émissions, pour que votre moteur \u003cstrong\u003eV6 Duratec 30 de 3,0 L\u003c\/strong\u003e continue de fonctionner proprement.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119457333496,"sku":"DS-E23DPD3WX","price":146.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-fusion-2011-2012-3-0l-1.jpg?v=1794722174","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-fusion-2011-2012-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}