{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-f-350-super-duty-2012-2020-6-2l","title":"Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Ford F-350 Super Duty (2012-2020) 6,2 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sondes O2 à montage direct pour Ford F-350 2012-2020 (P473\/P558)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit de 4 sondes à oxygène surveille l'oxygène d'échappement avant et après le catalyseur du Ford F-350 2012-2020 \u003cstrong\u003e6,2 L Boss V8\u003c\/strong\u003e pour un contrôle du carburant en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDéfaillance de la sonde d'origine du Ford F-350\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSur les camions Super Duty \u003cstrong\u003eP473\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eP558\u003c\/strong\u003e équipés du \u003cstrong\u003e6,2 L Boss V8\u003c\/strong\u003e, la chaleur d'échappement lors du remorquage intensif et la condensation provoquent un choc thermique sur les éléments de détection en céramique de zircone d'origine. Au fil du temps, l'encrassement par le carbone et la défaillance du circuit de chauffage interne dégradent la vitesse de commutation de la tension et la précision. Les signaux amont lents faussent les corrections de carburant, déclenchant les codes \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0155\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0171\/P0174\u003c\/strong\u003e, tandis que les unités aval dégradées déclenchent de fausses pannes d'efficacité du catalyseur \u003cstrong\u003eP0420\/P0430\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSymptômes courants d'une sonde d'origine défaillante\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur :\u003c\/strong\u003e Pannes de chauffage ou de réponse, notamment \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0155\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eP0420\/P0430\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFluctuations de la correction de carburant :\u003c\/strong\u003e Une tension stagnante provoque un ralenti irrégulier et une odeur d'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConsommation élevée en remorquage :\u003c\/strong\u003e L'enrichissement en boucle ouverte réduit l'économie de carburant et entraîne un échec aux tests d'émissions.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solution O2 à montage direct\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe kit assorti de 4 sondes remplace directement les références d'origine \u003cstrong\u003e234-5097\u003c\/strong\u003e (amont) et \u003cstrong\u003e234-4576\u003c\/strong\u003e (aval) pour restaurer la réponse en boucle fermée d'origine sur les deux bancs d'échappement. Chaque sonde utilise un élément en céramique de zircone de haute pureté à l'intérieur d'un boîtier en acier inoxydable soudé au laser avec des ports à double protection qui résistent au choc thermique et à la condensation. Les résistances de chauffage internes conformes aux spécifications d'origine atteignent rapidement la température d'activation, tandis que les câbles de raccordement de longueur OE et les connecteurs Weatherpack à clé garantissent une installation plug-and-play sans épissure.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sondes à oxygène amont (\u003cstrong\u003e234-5097\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sondes à oxygène aval (\u003cstrong\u003e234-4576\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFord F-350 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e6,2 L Boss V8 \/ P473 \u0026amp; P558\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eÉmissions \u0026amp; Substrat\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCéramique de zircone chauffée \/ Montage direct\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eType d'installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplacement direct boulonné de l'OEM (sans découpe ni soudure)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d'origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e234-5097, 234-4576\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFord F-350 Super Duty 6,2 L V8 2012-2020 (2 amont, 2 aval)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord F-250 Super Duty 6,2 L V8 2012-2020 (confirmer 2012-2016 vs. 2017-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFoire aux questions \u0026amp; Compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eCette sonde convient-elle aux F-350 P473 \/ P558 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Montage direct pour le Ford F-350 2012-2020 équipé du \u003cstrong\u003e6,2 L Boss V8\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eExclut le diesel 6,7 L, le V10 6,8 L et le V8 7,3 L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCela effacera-t-il les codes P0135 et P0420\/P0430 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui, si la panne est liée à la sonde.\u003c\/strong\u003e Le remplacement des références \u003cstrong\u003e234-5097\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e234-4576\u003c\/strong\u003e efface les pannes de chauffage ; un code \u003cstrong\u003eP0420\/P0430\u003c\/strong\u003e persistant nécessite une vérification du catalyseur.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLes connecteurs d'origine sont-ils inclus ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Les fiches d'origine et les filetages pré-enduits se serrent à 30 lb-pi.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa norme Ford Heavy-Duty\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConçu pour résister à la chaleur du remorquage, ce kit de sondes restaure la précision de la correction de carburant sur votre \u003cstrong\u003e6,2 L Boss V8\u003c\/strong\u003e, pour que votre \u003cstrong\u003eP473\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP558\u003c\/strong\u003e reste sans code.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119438852344,"sku":"DS-E1Q6CR5LL","price":96.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-f-350-super-duty-2012-2020-6-2l-1.jpg?v=1794721707","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-f-350-super-duty-2012-2020-6-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}