{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-escape-2001-2006-3-0l","title":"Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Ford Escape (2001-2006) 3.0L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sondes O2 amont et aval à montage direct pour Ford Escape 2001-2006 (CD2)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit assorti de sondes O2 amont et aval rétablit le contrôle du rapport air-carburant en boucle fermée et la surveillance du catalyseur sur le Ford Escape 2001-2006 (\u003cstrong\u003eCD2\u003c\/strong\u003e) équipé du \u003cstrong\u003eDuratec 30 V6 3,0 L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDéfaillance de la sonde O2 d'origine du Ford Escape\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes sondes O2 d'origine du modèle Escape \u003cstrong\u003eCD2\u003c\/strong\u003e équipé du \u003cstrong\u003eDuratec 30 V6 3,0 L\u003c\/strong\u003e subissent une chaleur extrême dans l'échappement à proximité des convertisseurs catalytiques couplés. Au fil du temps, l'encrassement par les dépôts de carbone et les cendres d'huile dégradent l'élément interne en zircone, ralentissant la réponse de commutation de tension de la sonde à bande étroite. De plus, le circuit interne de chauffage 12 V grille fréquemment, déclenchant des codes tels que \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e et forçant le PCM à passer en mode richesse en boucle ouverte.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSymptômes courants d'une sonde O2 d'origine défaillante\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur \/ DTC :\u003c\/strong\u003e Déclenche des défauts de chauffage ou de réponse tels que \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e ou des codes de correction de carburant \u003cstrong\u003eP0171\/P0174\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRalenti irrégulier et hésitation :\u003c\/strong\u003e Le retard de commutation de la sonde à bande étroite provoque des corrections de carburant erratiques et une réponse lente de l'accélérateur en charge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConsommation élevée et échec aux tests d'émissions :\u003c\/strong\u003e Le fonctionnement en richesse en boucle ouverte réduit l'économie de carburant et déclenche des défauts d'efficacité du catalyseur \u003cstrong\u003eP0420\/P0430\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solution des sondes O2 en zircone à montage direct\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe kit assorti remplace les unités d'origine usées (\u003cstrong\u003e234-4045\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e234-4046\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e234-4609\u003c\/strong\u003e) par des sondes à bande étroite à montage direct conçues pour une montée en température rapide. Chaque ensemble utilise un boîtier en acier inoxydable résistant à la corrosion, un bouclier de protection soudé au laser et un élément de détection en zircone de haute pureté pour une commutation nette de 0,1 V à 0,9 V. Les connecteurs d'origine pré-câblés éliminent le raccordement des fils et permettent une installation plug-and-play sur les raccords d'échappement amont et aval.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sonde O2 amont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sonde O2 aval\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFord Escape 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDuratec 30 V6 3,0 L \/ CD2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eArchitecture de la sonde\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eZircone chauffée à bande étroite \/ Connecteurs d'origine à montage direct\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eType d'installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplacement d'origine à filetage direct (sans découpe ni raccordement)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d'origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e234-4045, 234-4046, 234-4609\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFord Escape 2001-2006 (V6 3,0 L)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eCette sonde convient-elle à l'Escape CD2 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Elle est compatible directement avec le Ford Escape 2001-2006 équipé du moteur \u003cstrong\u003eDuratec 30 V6 3,0 L\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eExclut les modèles 2,0 L Zetec I4, 2,3 L Duratec I4 et 2,3 L hybrides ; vérifiez le moteur avant de commander.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCette sonde effacera-t-elle les codes P0135, P0141 ou P0420 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui, si la sonde est la cause principale du problème.\u003c\/strong\u003e Des sondes neuves résolvent les codes \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e ; vérifiez l'intégrité de l'échappement et l'état du catalyseur avant d'effacer les codes \u003cstrong\u003eP0420\/P0430\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLe raccordement des fils ou une préparation spéciale est-il nécessaire pour l'installation ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAucun raccordement n'est nécessaire.\u003c\/strong\u003e Les deux unités utilisent des connecteurs d'origine à montage direct ; appliquez de la graisse anti-grippante haute température uniquement sur les filetages (en évitant l'embout de détection) et serrez-les dans des raccords d'échappement propres.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa norme de précision Ford\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUn retour O2 précis permet à votre Escape \u003cstrong\u003eCD2\u003c\/strong\u003e de fonctionner à une efficacité stœchiométrique lors de la conduite quotidienne. Rétablissez un contrôle précis du carburant en boucle fermée et la conformité aux normes d'émissions sans la marge bénéficiaire d'un concessionnaire.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68115307626744,"sku":"DS-EWTN3LNTR","price":44.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-escape-2001-2006-3-0l-1.jpg?v=1794703341","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-ford-escape-2001-2006-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}