{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-dodge-avenger-2011-2014-3-6l","title":"Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Dodge Avenger (2011-2014) 3,6 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sondes O2 amont et aval à montage direct pour Dodge Avenger 2011-2014 (JS)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce kit de 4 sondes O2 rétablit la télémétrie air-carburant en boucle fermée et la surveillance du catalyseur sur les modèles Dodge Avenger (\u003cstrong\u003eJS\u003c\/strong\u003e) 2011-2014 équipés du \u003cstrong\u003emoteur V6 Pentastar 3,6 L ERB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDéfaillance des sondes d'origine de la Dodge Avenger\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes sondes à oxygène d'origine du châssis \u003cstrong\u003eJS\u003c\/strong\u003e équipé du \u003cstrong\u003emoteur V6 Pentastar 3,6 L ERB\u003c\/strong\u003e souffrent d'une forte accumulation de chaleur d'échappement, provoquant une défaillance du circuit de chauffage interne et l'empoisonnement de l'élément de détection en zircone. La suie de carbone, les additifs de carburant et les vapeurs d'huile recouvrent la pointe en céramique poreuse, ralentissant les transitions de tension entre les états riches et pauvres. La dégradation du signal de la sonde déclenche les codes d'erreur \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0153\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0031\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eP0420\/P0430\u003c\/strong\u003e et force le calculateur à fonctionner en boucle ouverte.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSymptômes courants d'une sonde à oxygène d'origine défaillante\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé \u0026amp; codes DTC :\u003c\/strong\u003e Déclenche des codes de réponse lente, de circuit de chauffage ou de catalyseur tels que \u003cstrong\u003eP0133\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0037\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eP0420\/P0430\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMélange riche \u0026amp; ralenti irrégulier :\u003c\/strong\u003e Les signaux lambda faussés suralimentent les cylindres, provoquant des hésitations et un ralenti irrégulier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConsommation réduite \u0026amp; échec aux tests d'émissions :\u003c\/strong\u003e Le fonctionnement en boucle ouverte augmente la consommation de carburant et les émissions à l'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solution des sondes à oxygène en zircone à montage direct\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe kit assorti de 4 sondes comprend deux sondes amont et deux sondes aval calibrées spécifiquement pour le \u003cstrong\u003emoteur V6 Pentastar 3,6 L ERB\u003c\/strong\u003e. Chaque sonde associe un élément interne à chauffage rapide à un noyau en céramique de zircone de haute pureté, le tout dans un boîtier en acier inoxydable résistant à la corrosion. Les connecteurs électriques à montage direct et les faisceaux de longueur d'origine se branchent directement sur le câblage du châssis \u003cstrong\u003eJS\u003c\/strong\u003e sans épissure, rétablissant une commutation précise en millivolts et le contrôle de la correction de carburant du calculateur en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sondes à oxygène amont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 sondes à oxygène aval\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Avenger 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV6 Pentastar 3,6 L ERB \/ JS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance moteur d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e283 ch \/ 260 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eType d'installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplacement OEM direct à boulonner (sans découpe ni soudure)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDodge Avenger 3,6 L 2011-2014\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes \u0026amp; avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eCe kit convient-il à la Dodge Avenger JS ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Ce kit est conçu pour un montage direct sur la Dodge Avenger 2011-2014 équipée du moteur \u003cstrong\u003eV6 Pentastar 3,6 L ERB\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eExclut les moteurs 4 cylindres 2,4 L ; confirmez la compatibilité avec le moteur 3,6 L avant de commander.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCe kit effacera-t-il les codes P0133 et P0420\/P0430 déclenchés par les sondes ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui, si les sondes sont en cause.\u003c\/strong\u003e Le remplacement des quatre sondes du \u003cstrong\u003emoteur V6 Pentastar 3,6 L ERB\u003c\/strong\u003e rétablit les corrections de carburant des bancs 1 et 2 ainsi que la surveillance du catalyseur.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eL'installation nécessite-elle une modification du câblage ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon.\u003c\/strong\u003e Ces sondes à montage direct se branchent sur le faisceau d'origine \u003cstrong\u003eJS\u003c\/strong\u003e ; nettoyez les filetages du capteur avant l'installation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa norme de précision Dodge\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eConçu pour assurer un retour précis au calculateur en boucle fermée et la conformité aux normes d'émissions sur les berlines \u003cstrong\u003eJS\u003c\/strong\u003e. La réponse coordonnée des quatre sondes rétablit la consommation de carburant d'origine et un fonctionnement sans voyant moteur allumé.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68115658309880,"sku":"DS-EG19HX4NT","price":112.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-dodge-avenger-2011-2014-3-6l-1.jpg?v=1794706849","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-dodge-avenger-2011-2014-3-6l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}