{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chevrolet-impala-2004-2005-3-8l","title":"Capteur d'oxygène O2 amont et aval pour Chevrolet Impala (2004-2005) 3,8 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKit de sondes d’oxygène O2 à montage direct pour Chevrolet Impala 2004-2005 (W-Body)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Rétablit le dosage du carburant en boucle fermée et la surveillance du catalyseur sur les modèles Chevrolet Impala 2004-2005 (\u003cstrong\u003eW-Body\u003c\/strong\u003e) équipés du moteur \u003cstrong\u003e3,8 L L36\/L67\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDéfaillance de la sonde d’oxygène d’origine de la Chevrolet Impala\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec le kilométrage, les sondes d’oxygène d’origine de l’Impala \u003cstrong\u003eW-Body\u003c\/strong\u003e subissent une fatigue thermique, une défaillance du circuit interne de chauffage et une intoxication de la zircone due aux cendres d’huile ou à l’encrassement par le carbone. Lorsque la sonde amont du moteur \u003cstrong\u003e3,8 L L36\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eL67\u003c\/strong\u003e suralimenté devient lente, la commutation de tension ralentit et fausse les corrections de carburant du PCM. La dégradation de l’élément aval empêche ensuite une surveillance précise de la capacité de stockage d’oxygène du catalyseur, déclenchant les codes d’erreur persistants \u003cstrong\u003eP0131\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0141\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSymptômes courants d’une sonde d’oxygène d’origine défaillante\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur :\u003c\/strong\u003e Déclenche les codes \u003cstrong\u003eP0134\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eP0135\/P0141\u003c\/strong\u003e (circuit de chauffage) ou \u003cstrong\u003eP0171\/P0172\u003c\/strong\u003e (corrections de carburant).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConsommation élevée et fumées d’échappement riches :\u003c\/strong\u003e Une commutation lente impose un dosage riche en boucle ouverte et encrasse les bougies.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRalenti irrégulier et échec des tests d’émissions :\u003c\/strong\u003e Des corrections de carburant instables provoquent des variations de régime et l’échec des tests de préparation.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLa solution des sondes d’oxygène en zircone chauffées à montage direct\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe kit de remplacement assorti comprend les sondes amont (\u003cstrong\u003e234-4646\u003c\/strong\u003e) et aval (\u003cstrong\u003e234-4647\u003c\/strong\u003e) à montage direct, conçues pour rétablir la réponse d’origine du PCM sur les collecteurs d’échappement \u003cstrong\u003e3,8 L\u003c\/strong\u003e atmosphériques et suralimentés. Chaque unité est dotée d’un chauffage en céramique à démarrage rapide et d’un bouclier de protection en acier inoxydable soudé au laser, conçu pour résister aux chocs thermiques et à la chaleur des gaz d’échappement. Les câbles de longueur d’origine avec connecteurs Weatherpack de style OEM se branchent directement sur le faisceau de châssis \u003cstrong\u003eW-Body\u003c\/strong\u003e, sans découpe ni raccordement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sonde d’oxygène amont (\u003cstrong\u003e234-4646\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 sonde d’oxygène aval (\u003cstrong\u003e234-4646\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet Impala 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV6 3,8 L (L36 \/ L67) \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eÉmissions et caractéristiques de la sonde\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eZircone chauffée (amont et aval)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eType d’installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplacement OEM à montage direct\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e234-4646, 234-4647\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Impala 3,8 L 2004-2005 (atmosphérique \u003cstrong\u003eL36\u003c\/strong\u003e) — amont et aval\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Impala 3,8 L 2004-2005 (suralimenté \u003cstrong\u003eL67\u003c\/strong\u003e) — amont et aval\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eCe kit convient-il à l’Impala W-Body ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Il convient à la Chevrolet Impala 2004-2005 (\u003cstrong\u003eW-Body\u003c\/strong\u003e) équipée du V6 \u003cstrong\u003e3,8 L L36\/L67\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eVérifiez la présence du moteur 3,8 L avant de commander ; les modèles V6 3,4 L sont exclus.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eCe kit effacera-t-il les codes P0135 ou P0420 ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui, si le problème est causé par la sonde.\u003c\/strong\u003e Le remplacement des sondes \u003cstrong\u003e234-4646\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e234-4647\u003c\/strong\u003e élimine les codes DTC liés au circuit de chauffage et à la commutation ; un code \u003cstrong\u003eP0420\u003c\/strong\u003e persistant nécessite une inspection du catalyseur.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eLes connecteurs électriques sont-ils prêts à brancher ?\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOui.\u003c\/strong\u003e Les sondes sont livrées avec des connecteurs OEM ; appliquez uniquement un produit anti-grippant sur les filetages avant l’installation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa norme de précision Chevrolet\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe remplacement des deux sondes par un kit assorti rétablit la précision des corrections de carburant et la préparation aux tests d’émissions de votre Impala \u003cstrong\u003eW-Body\u003c\/strong\u003e. Conçu pour résister à la chaleur des gaz d’échappement, ce kit \u003cstrong\u003e3,8 L\u003c\/strong\u003e garantit un fonctionnement sans voyant moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68119471980792,"sku":"DS-EWA0P3UCL","price":48.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chevrolet-impala-2004-2005-3-8l-1.jpg?v=1794722912","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/o2-oxygen-sensor-upstream-downstream-for-chevrolet-impala-2004-2005-3-8l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}