{"product_id":"ls-engine-swap-headers-for-chevrolet-s-10-blazer-gmc-sonoma-jimmy-1982-2004-4-8l-5-3l-5-7l-6-0l-6-2l","title":"Collecteurs pour swap moteur LS pour Chevrolet S-10 Blazer GMC Sonoma Jimmy (1982-2004) 4,8 L 5,3 L 5,7 L 6,0 L 6,2 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eCollecteurs d'échappement haute performance pour swap LS sur Chevrolet et GMC S-10, Blazer, Sonoma, Jimmy (1982-2004) (GMT325 \/ GMT330)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ces collecteurs pour swap de moteur LS éliminent les problèmes d'espace restreint dans le compartiment moteur des modèles S-10, Blazer, Sonoma et Jimmy 2 roues motrices (2WD) de 1982 à 2004, afin d'optimiser l'évacuation des gaz d'échappement lors de l'installation d'un moteur V8 GM Gen III ou Gen IV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDéficit d'espace dans le compartiment moteur des Chevrolet et GMC S-10, Blazer, Sonoma, Jimmy d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe swap d'un V8 LS dans les châssis compacts \u003cstrong\u003eGMT325\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eGMT330\u003c\/strong\u003e entraîne immédiatement des problèmes d'encombrement. Les collecteurs d'échappement en fonte d'origine des camions et voitures de tourisme entrent directement en contact avec la colonne de direction, les longerons du châssis et la paroi pare-feu. La réutilisation des collecteurs standard provoque de graves interférences physiques, une restriction de l'évacuation des gaz, une contre-pression excessive et une accumulation de chaleur localisée qui dégrade le câblage sous le capot et les tringleries de direction.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués en acier inoxydable poli, ces collecteurs utilisent des tubes primaires de 1-5\/8\" cintrés avec précision pour accélérer la vitesse des gaz d'échappement et renforcer le couple à bas et moyen régime. Les soudures TIG robotisées empêchent la fatigue thermique et les fissures, tandis que les brides de fixation robustes de 3\/8\" usinées CNC résistent à la déformation thermique pour éviter toute fuite au niveau du joint. Les tubes primaires se rejoignent harmonieusement dans des collecteurs de 2-1\/2\", spécifiquement conçus pour diriger les gaz d'échappement autour de la colonne de direction et des composants du châssis des modèles 2 roues motrices.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Collecteur d'échappement inox pour swap LS (côté conducteur\/gauche)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Collecteur d'échappement inox pour swap LS (côté passager\/droite)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eJoints de collecteurs d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBoulons de fixation de bride et matériel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100 style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet, GMC S-10, Blazer, Sonoma, Jimmy (2WD) de 1982-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGM Gen III \/ IV LS (4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L) \/ GMT325, GMT330\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e270-430 ch \/ 285-424 lb-pi (Base moteur LS donneur)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A (Application de swap personnalisée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet S-10 Pickup (2WD uniquement) de 1982-2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet S-10 Blazer \/ Blazer (2WD uniquement) de 1983-2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC S-15 \/ Sonoma Pickup (2WD uniquement) de 1982-2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC S-15 Jimmy \/ Jimmy (2WD uniquement) de 1983-2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCompatible avec les swaps de V8 série LS GM Gen III et Gen IV : 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec les S-10, Blazer, Sonoma, Jimmy GMT325 \/ GMT330 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour les Chevrolet et GMC S-10, Blazer, Sonoma et Jimmy de 1982-2004 équipés d'un swap moteur \u003cstrong\u003eV8 série LS\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eNe convient pas aux configurations 4WD ou AWD, et ne se montera pas sur les moteurs d'origine 2.2L, 2.5L, 2.8L ou 4.3L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDes modifications sont-elles nécessaires pour dégager la colonne de direction ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCes collecteurs sont spécifiquement acheminés pour dégager la colonne de direction d'origine des modèles 2 roues motrices, bien que des ajustements mineurs du positionnement du moteur puissent être nécessaires selon vos supports de montage spécifiques issus du marché secondaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa qualité pour camions Chevrolet et GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences intensives de la route et de la piste, cet ensemble de collecteurs en acier inoxydable résiste aux températures extrêmes des gaz d'échappement et aux flexions du châssis, tout en assurant une performance sans fuite et une distribution de puissance fiable.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67591993131256,"sku":"DS-EJ25R8RVD","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ls-engine-swap-headers-for-chevrolet-s-10-blazer-gmc-sonoma-jimmy-1982-2004-4-8l-5-3l-5-7l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1791395862","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/ls-engine-swap-headers-for-chevrolet-s-10-blazer-gmc-sonoma-jimmy-1982-2004-4-8l-5-3l-5-7l-6-0l-6-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}