{"product_id":"long-tube-headers-manifold-for-chevy-camaro-pontiac-firebird-trans-am-1998-2002-ls1-f-body","title":"Collecteur d'échappement long pour Chevrolet Camaro\/Pontiac Firebird\/Trans Am (1998-2002) LS1 F-Body","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eLibérez toute la puissance de votre LS1 F-Body grâce à ces collecteurs d'échappement longs en acier inoxydable de 1 7\/8\" — conçus pour un débit maximal et construits pour durer sur route ou sur piste.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Plus de puissance, moins de restrictions – Conçu pour le LS1 F-Body\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Les Camaro et Firebird de quatrième génération sont des légendes de la fin des années 90 et du début des années 2000 : la puissance brute d'un V8 enveloppée dans un style élégant et agressif. Mais si vous en conduisez une depuis un certain temps, vous savez que les collecteurs d'échappement d'origine en fonte brident votre LS1. Ils créent une contre-pression qui réduit la puissance et atténue la réactivité de l'accélérateur. Ces collecteurs d'échappement longs offrent à chaque cylindre son propre conduit d'échappement dédié, éliminant les interférences et permettant à votre V8 5,7 L de respirer comme il se doit.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eQue vous cherchiez à battre des records sur le quart de mile ou que vous souhaitiez simplement une sonorité d'échappement grave et agressive, ces collecteurs constituent la base de toute préparation moteur sérieuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aperçu des principales caractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTubes primaires de 1 7\/8\" :\u003c\/strong\u003e diamètre optimisé pour des gains de puissance importants – attendez-vous à plus de 25 ch en combinaison avec des modifications complémentaires comme une admission d'air froid et un échappement cat-back.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception du collecteur 6-2-1 :\u003c\/strong\u003e Optimise l’évacuation des gaz d’échappement pour un couple amélioré sur toute la plage de régime et une puissance délivrée plus fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSortie de 3 pouces :\u003c\/strong\u003e Le large diamètre de sortie prend en charge les systèmes d'échappement à haut débit et réduit la restriction au niveau du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception prête pour la course :\u003c\/strong\u003e sans raccords AIR ni EGR, il s’agit d’une configuration de performance pure destinée aux passionnés qui ont déjà supprimé les équipements antipollution ou qui utilisent des véhicules tout-terrain.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDeux bouchons pour sonde O2 :\u003c\/strong\u003e compatibles avec les configurations de réglage à large bande ; rallonges O2 requises (non incluses).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Installation et ajustement\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes collecteurs d'échappement se montent directement en remplacement des collecteurs d'origine des Camaro\/Firebird LS1 de 1998 à 2002. Les brides usinées CNC garantissent un ajustement précis, et la construction soudée TIG\/MIG assure l'absence de fuites et de déformations sous l'effet de la chaleur. L'installation requiert des compétences mécaniques intermédiaires ; prévoyez un week-end pour la réaliser ou confiez-la à un garage de confiance. Joints et boulons inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Conçu pour durer : Construction en acier inoxydable\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e L'acier inoxydable poli résiste bien mieux à la corrosion et à la décoloration due à la chaleur que l'acier doux ou les alternatives revêtues. Ces collecteurs d'échappement conserveront leur aspect et leur intégrité structurelle malgré les cycles de chauffe, les intempéries et une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Aperçu de vos avantages\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonorité agressive :\u003c\/strong\u003e un grondement grave et rauque qui annonce votre présence.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances éprouvées :\u003c\/strong\u003e gains de puissance réels de plus de 25 chevaux, mesurés au banc d’essai, lorsqu’ils sont associés à des améliorations de l’admission et de l’échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité à long terme :\u003c\/strong\u003e L'acier inoxydable ne rouille pas et ne s'écaille pas comme les collecteurs d'échappement en acier doux peint.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch6\u003eSpécifications et détails de l'emballage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 5.7L LS1 (1998-2002)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird 5.7L LS1 (1998-2002)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Trans Am 5.7L LS1 (1998-2002)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe paquet comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Deux collecteurs d'échappement longs en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joints et boulons de fixation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Des rallonges pour sonde lambda sont nécessaires (vendues séparément). Installation par un professionnel recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758453768440,"sku":"DS-LHEADERS-9802","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/longtube1__57916.1669162408.1280.1280.jpg?v=1771090496","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/long-tube-headers-manifold-for-chevy-camaro-pontiac-firebird-trans-am-1998-2002-ls1-f-body","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}