{"product_id":"intercooler-pipe-kit-for-ford-f250-2003-2007-6-0l-powerstroke","title":"Kit de tuyaux d'intercooler pour Ford F250 (2003-2007) 6.0L Powerstroke","description":"\u003ch2\u003eKit de tuyau d'intercooler et de coude d'admission amélioré pour Ford Super Duty 2003-2007 (6.0L Powerstroke \/ P356)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'il fait :\u003c\/strong\u003e Remplace les conduites de suralimentation en plastique restrictives et sujettes aux fuites et le coude d'admission d'origine par des tubes métalliques cintrés au mandrin et des manchons en silicone robustes pour augmenter le débit d'air, réduire les EGT et éliminer les fuites de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe système de tuyauterie d'intercooler Powerstroke de 6,0 L d'origine repose sur des composants en plastique et des manchons en caoutchouc de qualité inférieure qui se dégradent sous les cycles de chaleur continus et les pressions de suralimentation élevées. Avec le temps, la tuyauterie de côté froid en plastique OEM est connue pour se fissurer, tandis que les raccords en caoutchouc d'origine se saturent d'huile provenant du système de ventilation du carter (CCV), entraînant des soufflures fréquentes des manchons et de graves fuites de suralimentation. De plus, le coude d'admission en fonte d'origine a une géométrie abrupte qui crée une turbulence inutile, restreignant la densité de l'air de suralimentation atteignant le collecteur d'admission et compromettant finalement l'efficacité du moteur et augmentant les températures des gaz d'échappement (EGT) lors de remorquages lourds.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit amélioré de tuyau d'intercooler et de coude d'admission élimine les points de défaillance OEM en utilisant une tuyauterie métallique lisse, cintrée au mandrin, conçue pour une efficacité volumétrique maximale. En augmentant le diamètre interne et en lissant le chemin d'écoulement, cette configuration minimise la chute de pression dans le système d'air de suralimentation. L'inclusion de manchons en silicone multicouches, résistants à la chaleur, garantit une connexion sécurisée et anti-éclatement capable de supporter des niveaux de suralimentation élevés des turbos du marché secondaire ou un réglage agressif. Les colliers en T en acier inoxydable robustes assurent une force de serrage uniforme à 360 degrés, empêchant le redoutable glissement des manchons. Le coude d'admission à haut débit améliore la distribution d'air directement dans le collecteur, ce qui se traduit par un démarrage plus rapide du turbo, des EGT plus faibles et une réponse de l'accélérateur restaurée.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Super Duty \u0026amp; Excursion 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e6.0L Powerstroke V8 (Navistar VT365) \/ P356\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e325 ch \/ 570 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-250 Super Duty 6.0L 363ci OHV V8 DIESEL TURBO 2003-2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-350 Super Duty 6.0L 363ci OHV V8 DIESEL TURBO 2003-2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-450 Super Duty 6.0L 363ci OHV V8 DIESEL TURBO 2004-2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord F-550 Super Duty 6.0L 363ci OHV V8 DIESEL TURBO 2003-2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Excursion 6.0L 363ci OHV V8 DIESEL TURBO 2003-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme robuste\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour les exigences rigoureuses du remorquage et du transport, ce kit de tuyauterie garantit que votre 6.0L Powerstroke maintient une pression de suralimentation et une intégrité structurelle constantes, assurant le bon fonctionnement de votre camion sans risque de charge bloquée en raison de tuyaux de suralimentation défectueux.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206254244088,"sku":"DS-EMC0YAQVX","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intercooler-pipe-kit-for-ford-f250-2003-2007-6-0l-powerstroke-1.webp?v=1775678292","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/intercooler-pipe-kit-for-ford-f250-2003-2007-6-0l-powerstroke","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}