{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-528i-2012-2016-2-0l","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage Iridium pour BMW 528i (2012-2016) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage de remplacement direct \u0026amp; bougies d'allumage Iridium pour BMW Série 5 (N20\/F10) 2012-2016\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRétablit une combustion optimale :\u003c\/strong\u003e Remplace les composants d'allumage d'origine dégradés pour éliminer les ratés d'allumage et restaurer une puissance souple en suralimentation.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa dégradation de l'allumage d'origine de la Série 5\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLe moteur BMW N20 2.0L turbocompressé soumet les composants d'allumage d'origine à d'énormes contraintes thermiques et électriques. Au fil du temps, les cycles de chauffage dans le compartiment moteur étroit du F10 dégradent le pot d'enrobage en époxy et les enroulements secondaires des bobines d'allumage OEM. Cette fatigue structurelle entraîne des arcs électriques internes, une résistance électrique accrue et des ratés d'allumage inévitables, en particulier sous forte charge ou en suralimentation maximale. De plus, les bougies d'allumage d'origine usées augmentent progressivement l'écartement des électrodes. Cet écartement excessif oblige les bobines d'allumage à travailler beaucoup plus fort pour combler la distance, accélérant la défaillance des bobines, augmentant les mélanges de carburant imbrûlés et provoquant des conditions de ralenti irrégulières et une mauvaise maniabilité.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCe kit d'entretien complet de l'allumage résout ces lacunes d'allumage du N20 en combinant des bobines de remplacement à haut rendement avec des bougies d'allumage Iridium de performance soudées au laser. Les bobines d'allumage améliorées utilisent des enroulements primaires et secondaires en cuivre de qualité supérieure, encapsulés dans une résine époxy à haute rigidité diélectrique. Cette construction résiste agressivement à l'accumulation de chaleur et prévient les fuites de tension, assurant une sortie d'étincelle constante et à haute énergie, même pendant une conduite prolongée. Associé aux bougies d'allumage Iridium — qui présentent une électrode centrale ultra-fine pour une meilleure inflammabilité et une stabilité thermique accrue — le système optimise le noyau de la flamme de combustion. Cette amélioration à ajustement direct restaure la puissance, affine la réponse de l'accélérateur, stabilise les paramètres de ralenti et maximise l'efficacité globale de la combustion du carburant.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW Série 5 (528i) 2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN20 2.0L Turbo \/ F10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240 ch \/ 353 Nm (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF592, 97506, 12137594937, GN10328\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eBMW 528i 2.0L 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW 528i 2.0L 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW 528i 2.0L 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW 528i 2.0L 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW 528i 2.0L 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme d'étalonnage BMW\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçu pour répondre aux normes européennes de précision strictes, ce kit d'allumage garantit une installation directe plug-and-play. Conçu avec des valeurs de résistance OEM exactes, il assure une intégration transparente avec le DME d'origine, évitant les voyants d'anomalie moteur (CEL) et offrant un fonctionnement fluide de qualité usine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48238696726776,"sku":"DS-EHASOC8II","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-528i-2012-2016-2-0l-1.jpg?v=1776185208","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-528i-2012-2016-2-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}