{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-kia-sedona-2018-2020-3-3l","title":"Bobine d'allumage et bougies d'allumage à l'iridium pour Kia Sedona (2018-2020) 3,3 L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobines d'allumage à montage direct et bougies d'allumage à l'iridium pour Kia Sedona 2018-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Le kit de bobines d'allumage et de bougies d'allumage à l'iridium remplace les composants d'allumage d'origine défaillants sur les Kia Sedona 2018-2020 afin d'éliminer les ratés d'allumage des cylindres, de rétablir une combustion propre et de stabiliser la qualité du ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDégradation thermique et tendance aux ratés sur la Kia Sedona de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur la Sedona à châssis \u003cstrong\u003eYP\u003c\/strong\u003e, le moteur 3,3L \u003cstrong\u003eLambda II GDI\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eG6DH\u003c\/strong\u003e) monté transversalement crée une importante accumulation de chaleur sous le capot, en particulier le long de la rangée de cylindres arrière près du tablier. Les bobines d'allumage d'origine subissent une dégradation diélectrique progressive à mesure que les cycles thermiques altèrent l'isolation époxy interne et les enroulements primaires. Cela entraîne des fuites de tension secondaire, des pics de résistance irréguliers et de graves ratés d'allumage sous charge (générant généralement les codes défauts DTC P0300 à P0306). Simultanément, les électrodes des bougies d'allumage standard s'érodent rapidement sous l'effet de l'injection directe à haute pression, ce qui augmente l'écartement et sollicite les bobines vieillissantes jusqu'à la défaillance complète de l'allumage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'entretien en remplacement direct comprend six bobines crayons robustes et six bougies d'allumage à l'iridium soudées au laser, conçues pour résister à des cycles de fonctionnement intensifs. Les boîtiers des bobines utilisent un thermoplastique renforcé à haute rigidité diélectrique et des enroulements en cuivre de qualité supérieure, enrobés dans une résine époxy de haute qualité pour empêcher les arcs électriques et la dégradation thermique jusqu'à 140°C. Associé à des bougies à électrode centrale fine en iridium de 0,6 mm, le système nécessite une tension de décharge plus faible pour produire l'étincelle, générant un noyau de flamme stable qui brûle proprement selon les profils de pulvérisation de l'injection directe, tout en respectant strictement les spécifications OEM \u003cstrong\u003e273103L000\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eUF844\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eKia Sedona 2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.3L Lambda II GDI (G6DH) \/ YP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e276 ch \/ 336 N.m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e273103L000, UF844, KIN133746TOP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eKia Sedona 2018 (L, LX, EX, SX, SX Limited 3.3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKia Sedona 2019 (L, LX, EX, SX 3.3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKia Sedona 2020 (L, LX, EX, SX 3.3L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec la Sedona YP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, ce kit est parfaitement adaptable sur tous les modèles Kia Sedona 2018-2020 équipés du moteur 3,3L \u003cstrong\u003eLambda II GDI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes bougies d'allumage à l'iridium incluses sont-elles pré-réglées ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, les bougies d'allumage sont livrées pré-réglées selon les spécifications d'usine (0,040–0,044 po) pour une installation immédiate sans réglage manuel de l'écartement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa qualité Kia pour kilométrage élevé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour répondre aux exigences continues du transport de passagers et des longs trajets, ce kit d'allumage rétablit la fiabilité de combustion et l'efficacité énergétique d'origine nécessaires pour maintenir le bon fonctionnement de votre groupe motopropulseur sans allumage intempestif des témoins de moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594142978296,"sku":"DS-EBC3S24YK","price":158.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-kia-sedona-2018-2020-3-3l-1.jpg?v=1790057366","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-kia-sedona-2018-2020-3-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}