{"product_id":"high-performance-radiator-for-chevy-s10-blazer-gmc-jimmy-sonoma-1986-2005-4-2l-4-3l","title":"Radiateur haute performance pour Chevy S10 Blazer GMC Jimmy Sonoma (1986-2005) 4.2L 4.3L","description":"\u003ch2\u003eRadiateur haute capacité en aluminium pour Chevrolet, GMC S-10, Sonoma, Jimmy, Blazer (Vortec 4.3L \/ GMT330) de 1986-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi il sert :\u003c\/strong\u003e Ce kit de radiateur en aluminium à 3 rangées et de carénage de ventilateur double remplace directement le système de refroidissement restrictif d'usine pour abaisser les températures de fonctionnement de 35 % à 45 % lors de remorquages lourds ou de conduite agressive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limitations thermiques d'origine du GMT330\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes radiateurs OEM à réservoir en plastique et à noyau unique sur la plateforme GMT330 sont connus pour leur forte accumulation de chaleur, surtout en charge, en remorquage, ou avec le flux d'air restreint des compartiments moteur du S-10 et du Blazer. Avec le temps, les réservoirs d'extrémité en plastique sertis en usine se dégradent par des cycles thermiques constants, entraînant des micro-fractures, des fuites de liquide de refroidissement catastrophiques et une surchauffe soudaine. De plus, le ventilateur à embrayage mécanique d'origine crée une traînée parasite sur la pompe à eau et le moteur, réduisant la puissance et ne fournissant pas un flux d'air adéquat et constant lorsque le moteur tourne à bas régime ou au ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette révision complète du système de refroidissement présente une construction entièrement en aluminium soudée TIG avec un énorme cœur à 3 rangées (44 mm d'épaisseur) pour maximiser le volume de liquide de refroidissement et la surface. En remplaçant la conception d'usine inefficace, il augmente considérablement les capacités de dissipation thermique. Le carénage de ventilateur en aluminium inclus et les deux ventilateurs électriques de 12 pouces (800 CFM, 10 pales, 2000 tr\/min) éliminent complètement la traînée parasite du ventilateur à embrayage mécanique tout en forçant une colonne d'air ambiant concentrée et à grande vitesse à travers le cœur, même à l'arrêt. De plus, il dispose d'un refroidisseur de transmission automatique intégré (3\/8-18NPT) pour réguler en toute sécurité les températures du fluide de transmission lors des opérations de charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet, GMC S-10, Sonoma, Jimmy, Blazer de 1986 à 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4.3L V6, Atlas 4.2L \/ GMT330\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190-270 ch \/ 250-275 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille du cœur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e26.30\" x 14.88\" x 1.73\" (668 x 378 x 44 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions hors tout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e32.68\" x 17.72\" x 5.31\" (830 x 450 x 135 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrée \/ Sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1-3\/8\" Supérieure (Gauche) \/ 1-1\/2\" Inférieure (Droite)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Blazer Base V6 4.3L 1996-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Blazer Deluxe V6 4.3L 1996-1997\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Blazer LS V6 4.3L 1996-2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Blazer LS V6 4.2L 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Blazer LT V6 4.2L 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Blazer LT V6 4.3L 1996-2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Blazer LTZ V6 4.2L 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Blazer Trailblazer V6 4.3L 1999-2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Blazer Xtreme V6 4.3L 2001-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Blazer ZR2 V6 4.3L 2003-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet C1500 Base V6 4.3L 1999-2000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet C1500 Custom V6 4.3L 2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet S10 Base V6 4.3L 1996-2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet S10 LS V6 4.3L 1996-2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet S10 SS V6 4.3L 1996-1998\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet S10 Xtreme V6 4.3L 1999-2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet S10 ZR2 V6 4.3L 1996-2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet S10 ZR5 V6 4.3L 2002-2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Jimmy Base V6 4.3L 2002-2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Jimmy Diamond Edition V6 4.3L 2000-2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Jimmy Envoy V6 4.3L 1998-2000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Jimmy SL V6 4.3L 1996-2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Jimmy SLE V6 4.3L 1996-2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Jimmy SLS V6 4.3L 1996-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Jimmy SLT V6 4.3L 1996-2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sonoma SL V6 4.3L 1996-2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sonoma SLE V6 4.3L 1996-2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sonoma SLS V6 4.3L 1996-2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIsuzu Hombre S V6 4.3L 1997-2000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIsuzu Hombre XS V6 4.3L 1997-2000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOldsmobile Bravada Base V6 4.3L 1996-2001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité GMT330\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour résister aux rigueurs des sentiers hors route, des remorquages fréquents et des utilisations quotidiennes intensives, cette amélioration de précision du système de refroidissement garantit que votre véhicule Vortec maintient une efficacité thermique optimale dans les conditions les plus difficiles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244929003768,"sku":"DS-EPMEPRNL5","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-radiator-for-chevy-s10-blazer-gmc-jimmy-sonoma-1986-2005-4-2l-4-3l-1.webp?v=1776300622","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-performance-radiator-for-chevy-s10-blazer-gmc-jimmy-sonoma-1986-2005-4-2l-4-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}