{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-yukon-2000-2006-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobines d'allumage haute performance pour GMC Yukon (2000-2006) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance pour GMC Yukon 2000-2006 (Vortec Gen III \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRôle :\u003c\/strong\u003e Remplace les bobines d'allumage d'origine vieillissantes ou défaillantes pour restaurer une énergie d'étincelle optimale, éliminer les ratés d'allumage en pleine charge et assurer une combustion constante dans tous les cylindres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe problème de dégradation thermique des Yukon d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d'allumage Vortec Gen III d'origine, en particulier sur les plates-formes GMT800 à kilométrage élevé, souffrent d'une grave dégradation thermique. Positionnés directement au-dessus des collecteurs d'échappement, les boîtiers en plastique OEM subissent des milliers de cycles de chaleur extrême. Au fil du temps, cette contrainte thermique provoque des microfissures dans le composé d'enrobage époxy, permettant l'intrusion d'humidité et des arcs internes. Les symptômes se manifestent par des codes de ratés d'allumage aléatoires P0300 intermittents, un ralenti irrégulier, une réponse de l'accélérateur dégradée et une perte de puissance significative lors du remorquage ou d'une forte accélération. Les bobinages internes d'origine se dégradent également à mesure que la résistance augmente, entraînant une faible étincelle notable à des régimes plus élevés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines d'allumage de remplacement sont conçues pour dépasser les spécifications d'usine Delphi et ACDelco. Dotées de bobinages primaires et secondaires à noyau de cuivre améliorés, ainsi que de tôles d'acier magnétique améliorées, elles offrent une saturation de tension primaire supérieure et des temps de récupération plus rapides entre les événements d'allumage. Le boîtier est construit à partir d'un polymère diélectrique haute température qui résiste activement à la dégradation thermique et empêche les fractures du boîtier courantes sur les unités OEM. Un enrobage en résine époxy avancé isole les circuits internes des températures extrêmes du compartiment moteur et des fortes vibrations du châssis. La conception à ajustement direct et à boulonner utilise des connecteurs femelles ovales standard et des bornes mâles à 4 lames pour une intégration transparente avec le faisceau de câbles GMT800 d'origine, assurant une installation sans épissure et une restauration immédiate de la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon 2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec Gen III (LR4\/LM7\/LQ4) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-345 ch \/ 290-380 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, C1251-8, 12563293, 8104577300, C1251VC, 5C1082, IC413SB, UF262T, 673-7101, 52-1647, 50016, C1251SPEC, 2-50016, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 4.8L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 5.3L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.0L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme GMC pour les véhicules lourds\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour les exigences du châssis GMT800, ces bobines assurent des performances d'allumage fiables, que vous conduisiez quotidiennement, transportiez des charges lourdes ou remorquiez à travers le pays, éliminant les codes de ratés d'allumage agaçants du témoin de contrôle moteur et rétablissant une véritable fiabilité pour les véhicules lourds.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234297196792,"sku":"DS-EH7YHBXLT","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-performance-ignition-coils-for-gmc-yukon-2000-2006-4-8l-5-3l-6-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}