{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-hummer-h3-h3t-2008-2010-5-3l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour Hummer H3 H3T (2008-2010) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage haute performance améliorées pour Hummer H3 2008-2010 (5.3L LH8\/LH9 \/ GMT345)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'elles font :\u003c\/strong\u003e Elles délivrent une étincelle plus forte et plus constante à la chambre de combustion, remplaçant les bobines d'usine dégradées pour éliminer les ratés d'allumage et restaurer la réponse de l'accélérateur sur les plateformes V8 à kilométrage élevé.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa dégradation des bobines d'allumage GM GMT345 d'origine\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage GM d'origine sur les plateformes 5.3L LH8 et LH9 sont soumises à des cycles thermiques extrêmes dans le compartiment moteur, en particulier lors d'une utilisation sous forte charge pendant l'articulation hors route ou le remorquage. Au fil du temps, l'époxy diélectrique OEM se dégrade, entraînant des fuites de tension internes. Cette dégradation thermique compromet la génération de champ magnétique au sein des enroulements primaire et secondaire. L'étincelle faible qui en résulte provoque des ratés d'allumage intermittents sous charge, des hésitations lors de l'accélération, une consommation de carburant réduite et, à terme, des codes d'anomalie de diagnostic de la série P0300. De plus, les gaines en caoutchouc OEM deviennent cassantes et ne parviennent pas à maintenir une bonne étanchéité contre la céramique de la bougie, permettant l'intrusion d'humidité et des arcs électriques.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bobines d'allumage de remplacement UF414 sont conçues pour dépasser les spécifications OEM, en s'attaquant directement aux limitations thermiques des unités d'usine. Utilisant un époxy résistant aux hautes températures scellé sous vide à l'intérieur du boîtier de la bobine, ces unités améliorées éliminent les poches d'air internes qui causent une défaillance prématurée de l'isolation. Les enroulements primaire et secondaire en cuivre sont dotés d'un revêtement d'émail spécialisé et de rapports de spires optimisés pour produire une étincelle plus chaude et à charge plus rapide. Cela se traduit par une combustion complète du carburant pendant la course motrice, atténuant l'encrassement par le carbone et rétablissant la livraison de couple. De plus, les gaines en silicone pré-graissées et résistantes à la chaleur offrent une isolation diélectrique supérieure et une étanchéité aux intempéries contre la bougie d'allumage, assurant un transfert de tension maximal même dans des environnements exigeants.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHummer H3 \u0026amp; H3T 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L V8 (LH8 \/ LH9) \/ GMT345\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 ch \/ 320 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414 (Ensemble de 8)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eHummer H3 5.3L V8 (Alpha) 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHummer H3 5.3L V8 (Alpha) 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHummer H3T 5.3L V8 (Alpha) 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHummer H3 5.3L V8 (Alpha) 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHummer H3T 5.3L V8 (Alpha) 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLa norme de durabilité Hummer\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePour un 4x4 conçu pour le voyage et l'utilité, la fiabilité de la transmission est impérative. La mise à niveau vers ces bobines d'allumage renforcées assure une alimentation électrique stable, une efficacité énergétique optimale et des performances fiables, que ce soit pour naviguer sur des sentiers rocheux ou pour transporter de lourdes charges utiles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234179297528,"sku":"DS-EQ566S9TM","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-hummer-h3-h3t-2008-2010-5-3l-1.jpg?v=1776099346","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-performance-ignition-coil-for-hummer-h3-h3t-2008-2010-5-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}