{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobine d'allumage haute performance pour GMC Sierra 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2019) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eBobines d'allumage UF414 à haut rendement pour GMC Sierra 2007-2019 (Gen IV \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet ensemble complet de huit bobines d'allumage améliorées remplace les unités d'usine dégradées pour restaurer la sortie de tension secondaire, résolvant les ratés d'allumage et stabilisant le ralenti sur les moteurs V8 GM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa faiblesse de l'allumage des Sierra de série\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLes bobines d'allumage OEM GM présentes sur les camions GMT900 et les premiers K2XX à kilométrage élevé souffrent d'une dégradation thermique progressive et d'une fatigue du boîtier en époxy au fil du temps. Montées directement sur les caches de soupapes, ces bobines subissent des températures extrêmes sous le capot et des cycles de chauffage continus. Cette contrainte thermique dégrade les enroulements primaires et secondaires internes, entraînant une augmentation de la résistance électrique. À mesure que la résistance augmente, l'énergie d'étincelle s'affaiblit, provoquant des ratés d'allumage à haut régime, un ralenti irrégulier, des hésitations sous de lourdes charges de remorquage et des codes d'erreur de ratés intermittents de la série P0300. Les unités d'usine ont également du mal à maintenir des temps de maintien optimaux en vieillissant, réduisant considérablement l'efficacité de la combustion et la puissance délivrée par les moteurs V8 de 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L et 6,2 L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCes bobines d'allumage haute performance de spécification UF414 sont conçues pour dépasser les paramètres de sortie d'usine et résister à des environnements de fonctionnement extrêmes. Les enroulements internes en fil de cuivre sont améliorés avec une jauge plus épaisse et un rapport de spires optimisé, augmentant considérablement la sortie de tension secondaire par rapport aux unités OEM. Cela garantit une étincelle plus chaude et plus constante à travers l'espace de la bougie, optimisant la combustion du carburant et éliminant les hésitations dans des conditions de charge élevée comme le remorquage ou les pentes raides. Les boîtiers externes sont construits à partir d'un mélange d'époxy à haute rigidité diélectrique et de polymère résistant à la chaleur, protégeant efficacement les composants internes de l'accumulation de chaleur et empêchant les fissures microscopiques du boîtier courantes avec les bobines d'origine. De plus, des contacts à ressort en acier inoxydable résistant à la corrosion garantissent un transfert d'énergie sans perte vers les bougies d'allumage, restaurant instantanément la réponse de l'accélérateur et stabilisant la bande de puissance du moteur.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 2007-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV \u0026amp; Gen V V8 \/ GMT900 \u0026amp; K2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-420 ch \/ 305-460 lb-pi (approx.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2007-2019 GMC Sierra 1500 (V8 4,8 L, V8 5,3 L, V8 6,0 L, V8 6,2 L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2007-2019 GMC Sierra 2500 HD (V8 6,0 L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2007-2019 GMC Sierra 3500 HD (V8 6,0 L)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eLe calibre poids lourd du GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConçues pour répondre aux exigences rigoureuses du transport et du remorquage, ces bobines d'allumage améliorées garantissent que le V8 de votre Sierra maintient une fiabilité et un couple implacables, éliminant les temps d'arrêt lorsque vous avez le plus besoin de votre camion.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165895416,"sku":"DS-E6PMM1M63","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098785","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}