{"product_id":"high-output-alternator-for-suzuki-equator-2009-2012-2-5l-4-0l","title":"Alternateur à haut rendement pour Suzuki Equator (2009-2012) 2,5 L 4,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance de 250 ampères pour Suzuki Equator (D40) 2009-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine sur le Suzuki Equator 2009-2012 afin d'éliminer les chutes de tension et de fournir un courant électrique stable lors de l'utilisation d'accessoires gourmands en énergie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes lacunes du système de charge d'origine du Suzuki Equator\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'usine de la plateforme \u003cstrong\u003eD40\u003c\/strong\u003e sont généralement calibrés entre 110 et 130 ampères seulement, ce qui ne laisse aucune marge de manœuvre pour les besoins électriques supplémentaires. Lors de l'alimentation de barres LED auxiliaires, de systèmes de réfrigération, de treuils ou d'installations audio puissantes, l'unité d'origine subit une montée en température rapide. Une chaleur excessive augmente la résistance interne des diodes et du stator d'usine, provoquant une chute dangereuse de la tension système sous les 12,6 V au ralenti. Cette carence entraîne une défaillance prématurée de la batterie, un scintillement de l'électronique et des relevés de capteurs erratiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe remplacement haute performance de 250 ampères est fabriqué avec des enroulements en cuivre de gros calibre et une isolation haute température pour résister aux contraintes thermiques sévères. Utilisant un pont redresseur à 12 diodes haute efficacité et un régulateur de tension interne robuste, il maintient une tension de charge stable de 14,4 V, même sous une demande électrique extrême à bas régime moteur. Le boîtier présente un design d'ailettes de refroidissement optimisé pour dissiper la chaleur rapidement, et le rotor équilibré avec précision assure un fonctionnement sans vibrations jusqu'à la zone rouge, tout en conservant l'alignement de la poulie d'origine pour une installation directe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur haute performance de 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSuzuki Equator 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQR25DE\u003c\/strong\u003e (2,5 L), \u003cstrong\u003eVQ40DE\u003c\/strong\u003e (4,0 L) \/ \u003cstrong\u003eD40\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e152 ch \/ 171 lb-pi (2,5 L) | 261 ch \/ 281 lb-pi (4,0 L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e11256\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e11256N\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAL2406X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e23100-ZH00A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e23100-ZH00B\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e31400-83Z10\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2650538\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTG15C113\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTG15S147\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2606353A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2650538A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e420538\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e90225590\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1284601VA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e11256-250A\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuzuki Equator 2009 2,5 L \u0026amp; 4,0 L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuzuki Equator 2010 2,5 L \u0026amp; 4,0 L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuzuki Equator 2011 2,5 L \u0026amp; 4,0 L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eSuzuki Equator 2012 2,5 L \u0026amp; 4,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec l'Equator D40 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct pour le Suzuki Equator 2009-2012 équipé du moteur 2,5 L I4 \u003cstrong\u003eQR25DE\u003c\/strong\u003e ou du V6 4,0 L \u003cstrong\u003eVQ40DE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles d'alimentation principaux ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est nécessaire d'installer un kit de câblage \"Big 3\" en calibre 0 ou 4, reliant la borne de charge de l'alternateur à la borne positive de la batterie, afin de permettre le passage sécurisé des 250 ampères sans faire fondre les fusibles d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme pour les pick-up Suzuki\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles Equator sont conçus pour l'utilitaire, le remorquage et le tout-terrain ; cet alternateur haute performance fournit la réserve d'énergie robuste nécessaire pour faire fonctionner des équipements de récupération et des accessoires à forte consommation sans compromettre la longévité du système électrique.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565756186872,"sku":"DS-E6SB3GWBN","price":402.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-suzuki-equator-2009-2012-2-5l-4-0l-1.jpg?v=1791073844","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-output-alternator-for-suzuki-equator-2009-2012-2-5l-4-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}