{"product_id":"high-output-alternator-for-nissan-murano-2003-2007-3-5l","title":"Alternateur haute performance pour Nissan Murano (2003-2007) 3,5 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute intensité 250 A pour Nissan Murano (Z50) 2003-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 250 ampères améliore le système de charge d'origine du Nissan Murano 2003-2007 pour fournir un courant stable et de haute intensité en cas de fortes charges électriques auxiliaires, sans chute de tension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites électriques du Nissan Murano de série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d'origine de la plateforme \u003cstrong\u003eZ50\u003c\/strong\u003e de première génération utilisent une unité constructeur calibrée entre 110 et 125 ampères. Lors de l'utilisation d'installations audio après-vente, d'éclairages à forte consommation ou d'appareils électroniques auxiliaires, le stator et le pont de diodes d'origine subissent une saturation thermique. Au ralenti, la production de courant chute précipitamment, entraînant une tension système inférieure à 12,6 V. Ce stress thermique continu dégrade l'isolation interne, surcharge la batterie et conduit à une défaillance prématurée des diodes — un problème exacerbé par le compartiment moteur exigu entourant la plateforme \u003cstrong\u003eVQ35DE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette unité robuste de 250 ampères est conçue pour résoudre la pénurie de courant sur toute la plage de régime. Dotée de stators en cuivre bobinés avec précision, d'un ensemble de rotor surdimensionné et de redresseurs à diodes avalanche haute performance, elle maintient un excellent contrôle de l'ondulation CC et une dissipation thermique supérieure. Le boîtier à montage direct conserve la géométrie de fixation d'origine et l'alignement de la courroie serpentine, tandis que les composants internes sont soumis à des tests de résistance pour supporter des charges thermiques prolongées. Le résultat est une tension de rail constante de 14,4 V, protégeant les calculateurs embarqués délicats et les amplificateurs audio contre les dommages causés par les baisses de tension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur haute intensité de 250 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eNissan Murano 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVQ35DE \/ Z50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e245 ch \/ 333 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références constructeur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e334-2041, al2374x, 210-3105, 13826, 13639, 15, LR110-709, LR1110-709B, 23100-0L701, 13402, AL2389X, LR1110-705, LR1110-705B, 23100-31U01, 13639N, 13639R, 13639N-250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eNissan Murano 2003 3.5L V6 (SL, SE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNissan Murano 2004 3.5L V6 (SL, SE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNissan Murano 2005 3.5L V6 (S, SL, SE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNissan Murano 2006 3.5L V6 (S, SL, SE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNissan Murano 2007 3.5L V6 (S, SL, SE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Murano Z50 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour les Nissan Murano 2003-2007 équipés du moteur V6 3.5L \u003cstrong\u003eVQ35DE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer mon câble de charge principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour fournir en toute sécurité la pleine puissance de 250 ampères sans résistance de ligne ni accumulation de chaleur, une mise à niveau électrique de type « Big 3 » utilisant un câble de charge de calibre 1\/0 AWG et un fusible en ligne approprié est fortement recommandée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre Nissan VQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa plateforme \u003cstrong\u003eVQ35DE\u003c\/strong\u003e exige une stabilité électrique sans compromis pour maintenir le calage de l'allumage et la précision des capteurs lors d'un fonctionnement à forte demande.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566219755768,"sku":"DS-EQA6C6O0Z","price":347.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-nissan-murano-2003-2007-3-5l-1.jpg?v=1791084712","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-output-alternator-for-nissan-murano-2003-2007-3-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}