{"product_id":"high-output-alternator-for-mitsubishi-lancer-evolution-2003-2006-2-0l","title":"Alternateur à haut rendement pour Mitsubishi Lancer Evolution (2003-2006) 2,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance de 180 ampères pour Mitsubishi Lancer Evolution CT9A 2003-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance remplace l'unité de charge d'usine sur la Mitsubishi Lancer Evolution 2003-2006 afin de fournir jusqu'à 180 ampères de courant électrique stable lors de fortes sollicitations électriques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement électrique de la Mitsubishi Lancer Evolution d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système de charge d'usine du châssis \u003cstrong\u003eCT9A\u003c\/strong\u003e utilise un alternateur OEM limité à 90 ampères, conçu strictement pour supporter les composants électroniques de base. Lorsque le moteur turbocompressé \u003cstrong\u003e4G63\u003c\/strong\u003e est amélioré avec des composants à forte consommation — tels que deux pompes à carburant à haut débit, des bobines d'allumage haute performance, des ventilateurs de radiateur électriques à haut débit (CFM) ou des équipements audio auxiliaires — l'unité d'origine subit d'importantes chutes de tension. Une utilisation prolongée à proximité du turbocompresseur monté à l'avant expose le bloc de diodes d'origine à une chaleur rayonnante intense, provoquant une défaillance de charge due à la surchauffe, un ralenti instable et une diminution de l'énergie d'allumage dans les conditions de forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une utilisation continue à haut ampérage, ce remplacement direct de 180 ampères utilise des bobinages internes en cuivre renforcés et des redresseurs à avalanche améliorés pour résister aux températures élevées du compartiment moteur. Le boîtier est moulé avec précision pour se boulonner directement sur les supports d'origine du \u003cstrong\u003e4G63\u003c\/strong\u003e, conservant le cheminement de la courroie serpentine d'origine, l'alignement de la poulie d'usine et la connexion à fiche OEM sans nécessiter d'adaptation de support. Chaque unité délivre une puissance constante au ralenti et à haut régime, garantissant que les capteurs de gestion moteur critiques et les systèmes d'alimentation en carburant maintiennent un seuil stable de 14 volts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de la boîte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur haute performance de 180 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution 2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4G63 \/ CT9A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e271-286 ch \/ 273-289 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e210-4229, 11053, AL4513X, A3TB1791, MD366831, MD366831D, 11053N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution VIII 2003-2005 (2.0L Turbo 4G63)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eMitsubishi Lancer Evolution IX 2006 (2.0L Turbo 4G63)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Lancer Evolution CT9A ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour la Mitsubishi Lancer Evolution 2003-2006 équipée du moteur \u003cstrong\u003e4G63\u003c\/strong\u003e. Ce produit n'est pas compatible avec les modèles Lancer de base non-Evolution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je améliorer mon câblage électrique ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour les installations nécessitant une puissance maximale de 180 ampères et supportant de lourdes charges auxiliaires, il est fortement recommandé d'installer un câble d'alimentation de plus gros calibre et d'améliorer la mise à la masse du châssis (mise à niveau « Big 3 »).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calibre de performance Mitsubishi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruit pour répondre aux exigences de l'ingénierie japonaise axée sur la compétition, cet alternateur fournit la puissance stable nécessaire pour maintenir le plein potentiel des plateformes turbocompressées modifiées.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67621502976248,"sku":"DS-E37CK2Q2O","price":337.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-mitsubishi-lancer-evolution-2003-2006-2-0l-1.jpg?v=1791662728","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-output-alternator-for-mitsubishi-lancer-evolution-2003-2006-2-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}