{"product_id":"high-output-alternator-for-land-rover-range-rover-1987-1988-3-5l","title":"Alternateur à haut rendement pour Land Rover Range Rover (1987-1988) 3,5 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute capacité 110 ampères pour Land Rover Range Rover (Classic) 1987-1988\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Cet alternateur à haut rendement remplace l'unité de charge d'usine à faible rendement du Land Rover Range Rover 1987-1988 pour délivrer une intensité constante de 110 ampères, stabilisant la tension principale du système et éliminant la décharge de la batterie sous forte charge électrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe déficit de charge d'origine du Land Rover Range Rover\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes Range Rover \u003cstrong\u003eClassic\u003c\/strong\u003e d'usine équipés du moteur \u003cstrong\u003eRover V8 3,5 L\u003c\/strong\u003e étaient dotés d'alternateurs Lucas à faible rendement de 65 ampères. Ces unités souffrent d'une résistance thermique interne élevée et d'un courant de stator inadéquat à bas régime. Lorsque des besoins électriques modernes — tels que des éclairages tout-terrain auxiliaires, des composants d'allumage à forte consommation, des ventilateurs de chauffage ou des treuils de récupération — sont ajoutés, l'unité d'origine subit une chute de tension importante au ralenti. Cette privation prolongée de courant surchauffe les ponts de diodes d'usine, brûle le régulateur de tension interne et laisse les systèmes à double batterie ou à décharge profonde dangereusement sous-chargés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu et fabriqué aux États-Unis, cet alternateur amélioré de 110 ampères est doté de stators en cuivre à forte section bobinés avec précision et de diodes avalanche haute température pressées dans des dissipateurs thermiques doubles pour lutter contre l'accumulation de chaleur sous le capot. Un régulateur électronique interne robuste maintient une courbe de charge stable de 14,2 V à 14,6 V, même sous des températures ambiantes élevées dans le compartiment moteur. Le rotor équilibré avec précision empêche les vibrations harmoniques à haut régime, assurant une distribution de courant constante, tant lors des évolutions techniques au ralenti que lors des trajets prolongés sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur haute capacité 110 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLand Rover Range Rover 1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRover V8 3,5 L\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eClassic\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e150 ch \/ 195 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e24229A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eD\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eA2516\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e334-1875\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e3431875\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eLand Rover Range Rover Base V8 3,5 L 1987\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLand Rover Range Rover Base V8 3,5 L 1988\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions et avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Range Rover Classic ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour le Land Rover Range Rover 1987-1988 équipé du moteur \u003cstrong\u003eRover V8 3,5 L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau le câble de charge principal de la batterie avec cette unité de 110 A ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est fortement recommandé de remplacer le câble de charge principal B+ par un câble dédié de calibre 4 (4-gauge) avec un fusible approprié pour conduire en toute sécurité l'intensité accrue de 110 ampères vers la batterie sans chute de tension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de durabilité Land Rover\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruite pour résister aux environnements tout-terrain difficiles, cette unité offre une stabilité de charge ininterrompue, empêchant les coupures d'allumage électronique et alimentant les accessoires d'expédition sans compromettre le faisceau électrique du véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566349025528,"sku":"DS-ERGCBV7I8","price":448.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-land-rover-range-rover-1987-1988-3-5l-1.jpg?v=1791087287","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-output-alternator-for-land-rover-range-rover-1987-1988-3-5l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}