{"product_id":"high-output-alternator-for-jeep-grand-cherokee-2001-2004-4-7l","title":"Alternateur à haut rendement pour Jeep Grand Cherokee (2001-2004) 4,7 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute intensité à montage direct pour Jeep Grand Cherokee (WJ) 2001-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement remplace l'unité de charge d'origine à faible ampérage sur le Grand Cherokee 2001-2004 afin d'éliminer les chutes de tension et d'alimenter de manière fiable les appareils électroniques auxiliaires à forte consommation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLimites du système de charge d'origine du Jeep Grand Cherokee\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes plateformes \u003cstrong\u003eWJ\u003c\/strong\u003e d'usine équipées du \u003cstrong\u003eV8 PowerTech 4,7 L\u003c\/strong\u003e étaient configurées à l'origine avec des unités de charge standard de 136 ampères ou, en option, de 160 ampères. Dans les conditions d'utilisation modernes sur sentier — incluant les treuils de dépannage, les barres d'éclairage LED auxiliaires, les systèmes audio haute puissance ou les doubles ventilateurs de refroidissement électriques — le stator et les diodes internes d'origine subissent une surcharge thermique sévère. Une consommation de courant prolongée à bas régime moteur provoque une chute de tension immédiate du système, entraînant une décharge de la batterie, des relevés erratiques des capteurs ECM et une défaillance prématurée du redresseur due à la saturation thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour fournir une capacité soutenue de 200 ampères, cette unité robuste résout les déficits au ralenti et lors des pics de consommation sur toute la plage de régime. Construite autour de bobinages de stator en cuivre haute densité en épingle à cheveux et de blocs de diodes à avalanche haute température, elle résiste à la chaleur extrême du compartiment moteur sans dégrader la tension de sortie. Un assemblage de rotor équilibré minimise l'usure due aux vibrations, tandis que le boîtier usiné avec précision se monte directement sur les supports d'origine sans modification ni calage pour l'alignement de la courroie, préservant ainsi une compatibilité totale avec la géométrie de la courroie serpentine d'origine et la régulation de champ du module de commande du groupe motopropulseur (PCM).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur (200 Ampères)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eJeep Grand Cherokee 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV8 PowerTech 4,7 L \/ WJ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e235 ch \/ 295 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAL6541X, 210-0515, 56041693AA, 13873, 121000-4440, 13873N, 13873-200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 4,7 L V8 2001-2004 (Châssis WJ)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes \u0026amp; Avertissements de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Grand Cherokee WJ ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un montage direct pour le Jeep Grand Cherokee 2001-2004 équipé du moteur \u003cstrong\u003eV8 PowerTech 4,7 L\u003c\/strong\u003e. Il n'est pas compatible avec la variante de moteur 4,0 L 6 cylindres en ligne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mes câbles de charge ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour supporter en toute sécurité une sortie continue de 200 ampères sans résistance thermique, il est recommandé d'effectuer une mise à niveau \"Big 3\" avec des câbles d'alimentation et de masse de calibre 1\/0 ou 2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de fiabilité Jeep hors route\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruite pour supporter le treuillage prolongé en expédition et l'éclairage auxiliaire, cette unité fournit un courant électrique ininterrompu pour maintenir vos systèmes de dépannage sur sentier pleinement opérationnels dans les environnements à forte demande.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566348140792,"sku":"DS-E788RDQEX","price":266.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-jeep-grand-cherokee-2001-2004-4-7l-1.jpg?v=1791087223","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-output-alternator-for-jeep-grand-cherokee-2001-2004-4-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}