{"product_id":"high-output-alternator-for-gmc-yukon-2007-2013-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Alternateur à haut rendement pour GMC Yukon (2007-2013) 5,3 L 6,0 L 6,2 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute intensité 300A pour GMC Yukon 2007-2013 (GMT900)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur à haut rendement de 300 ampères remplace l'unité de charge d'usine sur le GMC Yukon 2007-2013 afin d'éliminer les chutes de tension et de fournir un courant électrique constant sous de lourdes charges électriques et auxiliaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa limitation électrique d'origine du GMC Yukon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes alternateurs d'origine de 145 et 160 ampères sur la plateforme \u003cstrong\u003eGMT900\u003c\/strong\u003e sont conçus strictement pour les demandes électriques de base. Lors de l'ajout d'un système audio aftermarket, de treuils puissants, d'un éclairage auxiliaire ou d'équipement de remorquage, l'unité d'origine subit un stress thermique intense et une chute de tension importante au ralenti. Dans des conditions de forte consommation prolongée, les redresseurs en pont internes d'usine saturent rapidement en chaleur, déclenchant des avertissements de décharge de batterie, une baisse d'intensité des phares et une alimentation en courant inadéquate pour les capteurs moteur critiques et les bobines d'allumage des moteurs \u003cstrong\u003eGen IV Vortec\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette mise à niveau de 300 ampères offre une densité de courant et une dissipation thermique maximales pour les configurations à forte consommation. Conçue avec des enroulements en épingle à cheveux en cuivre haute température de qualité supérieure, des composants internes à faible résistance et des diodes d'avalanche robustes, cette unité maintient plus de 160 ampères au ralenti tout en atteignant une capacité réelle de 300 ampères au régime de fonctionnement. Le boîtier dispose de pattes de fixation renforcées conçues pour une installation boulonnée directe sur le support d'accessoires d'usine sans modification, remplaçant les unités OEM sujettes aux défaillances portant les références \u003cstrong\u003e15093928\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e25877026\u003c\/strong\u003e par une alimentation propre et stable de 14,4 volts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui est inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur à haut rendement de 300 ampères\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eGMC Yukon 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.3L (LY5\/LMG\/LC9), 6.0L (L76\/LZ1), 6.2L (L92\/L94) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e320-403 ch \/ 335-417 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e8301, 8301N, 15093928, 15857608, 15095871, 25877026, 8301-300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 2007-2013 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 2007-2013 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 2007-2013 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées \u0026amp; Avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec le Yukon GMT900 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un remplacement direct par boulonnage pour tous les modèles GMC Yukon 2007-2013 équipés des moteurs V8 \u003cstrong\u003eGen IV Vortec\u003c\/strong\u003e 5.3L, 6.0L ou 6.2L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je mettre à niveau mon câblage électrique principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour supporter en toute sécurité 300 ampères sans résistance de ligne excessive ni risque thermique, une mise à niveau du câblage de puissance et de masse « Big 3 » de calibre 0 ou 1\/0 entre la batterie et l'alternateur est fortement recommandée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme GMC pour service intensif\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruite pour les applications de remorquage exigeantes et les charges d'accessoires importantes, cette unité à montage direct garantit que votre bus électrique maintient une tension de fonctionnement continue dans des conditions de charge sévères.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67565574979832,"sku":"DS-E22X567CM","price":350.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-gmc-yukon-2007-2013-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1791069071","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-output-alternator-for-gmc-yukon-2007-2013-5-3l-6-0l-6-2l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}