{"product_id":"high-output-alternator-for-ford-fiesta-2011-2013-1-6l","title":"Alternateur haute performance pour Ford Fiesta (2011-2013) 1.6L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur de remplacement haute performance 120 A pour Ford Fiesta 2011-2013 (B299)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance 120 A remplace l'unité de charge défaillante d'origine sur la Ford Fiesta 2011-2013 afin de stabiliser la tension du bus, de préserver la capacité de la batterie et de fournir un ampérage stable lors d'une forte sollicitation des accessoires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDégradation du système de charge d'origine de la Ford Fiesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système de charge d'origine de la plateforme \u003cstrong\u003eFord Fiesta B299\u003c\/strong\u003e subit une fatigue thermique importante en raison de l'étroitesse de la baie moteur autour du bloc-moteur \u003cstrong\u003e1,6 L Ti-VCT Duratec\u003c\/strong\u003e. Au fil du temps, la chaleur d'utilisation prolongée dégrade les ponts redresseurs internes et provoque l'usure des balais de charbon du régulateur de tension interne. Cela entraîne des symptômes courants de faible tension, tels que des phares vacillants, des coupures intermittentes de l'assistance de direction assistée, des batteries déchargées et des codes de diagnostic de panne liés à une sous-tension du système. De plus, les poulies débrayables d'origine défaillantes génèrent des vibrations excessives de la courroie d'accessoires et un grippage prématuré des roulements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruit avec des carters d'extrémité en aluminium de haute qualité et des bobinages statoriques en cuivre de première qualité, ce bloc de remplacement 100 % neuf fournit une sortie constante de 120 A et 12 V calibrée selon les spécifications d'origine. Il intègre un pont de diodes interne robuste et un régulateur statique de précision pour gérer les pics de tension transitoires et éliminer l'ondulation du circuit. Équipé d'une poulie débrayable à 6 rainures préinstallée (profil S6) et d'un connecteur à 1 broche positionné exactement à 8h00, ce bloc rétablit l'intégration électrique directe d'origine et une dynamique de courroie fluide sans modification du faisceau de câbles ni support sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de l'emballage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 × Alternateur 12 V 120 A avec poulie débrayable à 6 rainures\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFord Fiesta 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1,6 L Ti-VCT Duratec \/ B299 (Mark VI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e120 ch \/ 112 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d'origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e11619N, AE8T-10300-AA, AE8T10300AA, BE8Z-10346-A, TG12C098\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fiesta 1,6 L 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fiesta 1,6 L 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fiesta 1,6 L 2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-il compatible avec la Fiesta B299 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'adapte directement à la Ford Fiesta 2011-2013 équipée du moteur \u003cstrong\u003e1,6 L Ti-VCT Duratec\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eLa poulie débrayable est-elle préinstallée sur cet alternateur ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est livré entièrement assemblé avec une poulie débrayable à 6 rainures calibrée, prête pour une installation directe immédiate sur votre système de courroie d'accessoires avant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme Ford pour un usage quotidien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour respecter les tolérances électriques exactes d'origine, cet alternateur fournit la stabilité de courant indispensable pour maintenir le fonctionnement des équipements électroniques du châssis de cette citadine sans voyants d'avertissement, calages ni problèmes de consommation parasite.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67915532796152,"sku":"DS-EHYUK7FY9","price":116.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-ford-fiesta-2011-2013-1-6l-1.jpg?v=1793465914","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-output-alternator-for-ford-fiesta-2011-2013-1-6l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}