{"product_id":"high-output-alternator-for-chevrolet-corvette-2006-2007-6-0l-7-0l","title":"Alternateur à haut rendement pour Chevrolet Corvette (2006-2007) 6,0 L 7,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance 250 A pour Chevrolet Corvette (C6) 2006-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 250 ampères remplace l'unité de charge d'usine sur les Corvette 2006-2007 pour éliminer les chutes de tension et fournir un courant électrique constant dans des conditions d'utilisation exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa limite du système de charge d'origine de la Chevrolet Corvette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'alternateur d'origine OEM sur la plateforme \u003cstrong\u003eC6\u003c\/strong\u003e ne produit que 140 à 145 ampères, ce qui crée rapidement un déficit électrique dans les compartiments moteur à forte chaleur. Les températures de fonctionnement autour des moteurs \u003cstrong\u003eLS2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eLS7\u003c\/strong\u003e provoquent une saturation thermique sévère des diodes. Lors de l'utilisation de pompes à eau électriques à haut débit, de pompes à carburant secondaires, de doubles ventilateurs de refroidissement ou de systèmes audio aftermarket, l'unité d'usine descend en dessous de 12,8 volts au ralenti à chaud, déclenchant fréquemment l'avertissement « Service Charging System » du centre d'information du conducteur de la Corvette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour résoudre les déficits de charge, cet alternateur de 250 ampères fabriqué aux États-Unis est doté d'enroulements de stator robustes et d'un redresseur à diodes à avalanche amélioré qui résiste à la saturation thermique interne. Il délivre une sortie à haut ampérage au ralenti tout en maintenant une régulation stable de 14,4 V sur toute la plage de régime. Il se fixe directement sur le support d'usine sans modification du carter, correspondant précisément à la géométrie des références d'origine \u003cstrong\u003e10350160\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e10353440\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e25888970\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 x Alternateur haute performance 250 A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet Corvette 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e6.0L LS2, 7.0L LS7 \/ C6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e400 - 505 ch \/ 400 - 470 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace les références OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e10350160, 10353440, AL8800X, 334-1493, 13969, 10305775A, 10305775B, 13969A, 10327514, 15791160, 15841234, 25888970, TG15C046, TG15C089, TG15C107, TG15C139, TG15S051, 420151, 2605916, 2650151, 2650380, 2650491, 10305775, 2650073, TG15C013, TG15C051, TG155010, 420164, 2540073, 2542675\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Corvette Base 6.0L V8 (LS2) 2006-2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Corvette Z06 7.0L V8 (LS7) 2006-2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes \u0026amp; Avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce compatible avec la Corvette C6 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour la Chevrolet Corvette 2006-2007 équipée du moteur 6.0L LS2 ou 7.0L LS7.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDois-je remplacer mon câble d'alimentation principal ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl est fortement conseillé d'installer un câble de charge protégé par fusible de calibre 0 ou 4, directement de la borne B+ de l'alternateur à la batterie, afin de supporter en toute sécurité la pleine capacité de 250 ampères.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de performance Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes petits blocs GM à haute compression dépendent d'une tension d'allumage sans compromis et d'une pression de carburant constante pour atteindre leur pic de performance lors d'une utilisation intensive sur piste ou sur route.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67566254129400,"sku":"DS-E5EE7FVO4","price":347.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-chevrolet-corvette-2006-2007-6-0l-7-0l-1.jpg?v=1791085355","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-output-alternator-for-chevrolet-corvette-2006-2007-6-0l-7-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}