{"product_id":"high-output-alternator-for-bmw-z4-2013-2016-2-0l","title":"Alternateur haute performance pour BMW Z4 (2013-2016) 2.0L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur de remplacement haute performance de 210 A pour BMW Z4 (E89) 2013-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Cet alternateur de remplacement haute performance rétablit une puissance de charge stable de 210 A sur le réseau électrique de la BMW Z4 2013-2016 afin d’éliminer les chutes de tension et de prendre en charge les modules de commande embarqués sensibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eChaleur et fatigue des diodes de l’alternateur d’origine de la BMW Z4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge d’origine du châssis \u003cstrong\u003eE89\u003c\/strong\u003e fonctionnent dans un compartiment moteur compact aux contraintes thermiques élevées, à proximité du collecteur d’échappement du turbo \u003cstrong\u003eN20\u003c\/strong\u003e. Au fil du temps, les cycles thermiques excessifs usent les jeux de balais d’origine, dégradent les diodes internes en silicone et provoquent une dérive du régulateur de tension interne. Lorsque l’unité d’origine faiblit, le véhicule présente des erreurs de communication erratiques sur le bus, des avertissements de décharge de la batterie, un affaiblissement des phares et des coupures de la pompe à eau électrique en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDoté d’un boîtier robuste en aluminium moulé et d’enroulements statoriques en cuivre à haut rendement, cet alternateur de remplacement de 210 A fournit un ampérage fiable sur toute la plage de régime. Il intègre un régulateur interne (\u003cstrong\u003eIR\u003c\/strong\u003e) calibré selon les normes de communication du bus OEM, ainsi que des ventilateurs de refroidissement internes (\u003cstrong\u003eIF\u003c\/strong\u003e) conçus pour dissiper la chaleur rayonnante du turbo. Une poulie serpentine \u003cstrong\u003eS6\u003c\/strong\u003e à 6 rainures, équilibrée avec précision, garantit un amortissement harmonique et un alignement de la tension de courroie optimaux, éliminant ainsi les vibrations prématurées des roulements et le retard de charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de l’emballage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1 alternateur 12 V 210 A (avec poulie S6 à 6 rainures et connecteur à 1 broche)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMW Z4 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN20 \/ E89\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d’origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e240 ch \/ 260 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e104210-6400, 104210-6401, 104210-6402, 104210-6403, 104210-6406, 1042106400, 116442, 12317605061, 12317605479, AL9449X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW Z4 sDrive28i 2013-2016 (moteur essence turbo 4 cylindres 2,0 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes et avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eCette pièce convient-elle à la Z4 E89 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, elle s’installe directement sur la BMW Z4 2013-2016 équipée du moteur \u003cstrong\u003eN20\u003c\/strong\u003e 2,0 L ; elle ne convient pas aux modèles à moteur 6 cylindres en ligne 3,0 L (N52\/N54).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCette unité nécessite-elle un raccordement ou des modifications de câblage ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, cet alternateur est doté de la prise à 1 broche d’origine et de supports de montage conformes aux spécifications OE, pour une installation plug-and-play sans modification.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de précision BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué selon des tolérances européennes strictes, cet alternateur assure une régulation de tension stable afin d’éviter les codes d’erreur intempestifs et de maintenir un fonctionnement optimal des équipements électroniques du véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67916528255224,"sku":"DS-ECQ7F7V9J","price":132.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-bmw-z4-2013-2016-2-0l-1.jpg?v=1793476456","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-output-alternator-for-bmw-z4-2013-2016-2-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}