{"product_id":"high-output-alternator-for-bmw-528i-2012-2016-2-0l","title":"Alternateur haute performance pour BMW 528i (2012-2016) 2,0 L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eAlternateur haute performance de 210 A pour BMW Série 5 2012-2016 (F10)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSon rôle :\u003c\/strong\u003e L'alternateur haute performance de 210 A remplace l'unité de charge d'origine de la BMW Série 5 2012-2016 afin de fournir un courant électrique stable de 12 V et d'éliminer les défauts du système de charge lors d'une utilisation intensive des accessoires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes limites du système de charge d'origine de la BMW Série 5\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système de charge d'origine de la génération \u003cstrong\u003eF10\u003c\/strong\u003e 528i fonctionne sous une contrainte électrique constante. Le capteur de batterie intelligent (IBS) et les systèmes de récupération d'énergie au freinage de BMW sollicitent et désollicitent l'alternateur de manière cyclique, ce qui génère des températures internes élevées. Au fil du temps, les ponts redresseurs à diodes d'origine subissent une fatigue thermique, les balais internes s'usent et le régulateur de tension ne parvient plus à maintenir une sortie stable. Il en résulte une décharge sporadique de la batterie, un fonctionnement irrégulier de la direction assistée électrique (EPS), des messages d'avertissement iDrive et des codes d'erreur de communication CAN-bus de faible tension sur les modules critiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solution technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour résoudre la dégradation du système de charge d'origine, cet appareil de remplacement est doté d'enroulements de stator en cuivre pur de haute qualité, capables de fournir une puissance continue de \u003cstrong\u003e210 A\u003c\/strong\u003e sous 12 volts. Logé dans un boîtier en aluminium moulé avec précision qui dissipe la chaleur, il utilise un ventilateur de refroidissement interne (IF) et un régulateur interne robuste (IR) conçus pour gérer l'ondulation de tension et la saturation thermique. L'ensemble comprend une poulie serpentine à 6 rainures (S6) préinstallée, conçue pour une rotation standard dans le sens horaire (CW), garantissant un enclenchement direct avec la courroie d'accessoires d'origine sans modification du support ni raccordement du faisceau de câbles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de l'emballage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1× Alternateur 12V 210A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBMW Série 5 2012-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN20B20 (N20) \/ F10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e240 ch \/ 258 lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRemplace la pièce d'origine n°\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e104210-6400, 104210-6401, 104210-6402, 104210-6403, 104210-6406, 1042106400, 116442, 12317605061, 12317605479, AL9449X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 528i 2.0L Turbo 2012 (F10 \/ N20)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 528i \/ 528i xDrive 2.0L Turbo 2013 (F10 \/ N20)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 528i \/ 528i xDrive 2.0L Turbo 2014 (F10 \/ N20)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 528i \/ 528i xDrive 2.0L Turbo 2015 (F10 \/ N20)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW 528i \/ 528i xDrive 2.0L Turbo 2016 (F10 \/ N20)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes \u0026amp; Avertissements de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eEst-il compatible avec la Série 5 F10 ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'adapte directement aux BMW Série 5 2012-2016 équipées du moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé 2.0L \u003cstrong\u003eN20\u003c\/strong\u003e ; il n'est pas compatible avec les modèles 6 cylindres (N55) ou 8 cylindres (N63).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCet alternateur nécessite-il l'enregistrement de la batterie après l'installation ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBien que l'alternateur soit un remplacement mécanique et électrique direct, il est recommandé d'enregistrer la batterie à l'aide d'un outil de diagnostic OBD-II afin de réinitialiser les algorithmes de charge du DME.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa norme de précision BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes de charge européens exigent une régulation de tension précise afin d'éviter les comportements irréguliers des capteurs. Cette unité fournit un courant propre et sans ondulation, préservant les modules numériques complexes du véhicule et éliminant les voyants moteur liés à la charge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67916486017272,"sku":"DS-EWQ6VS6ZI","price":132.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-output-alternator-for-bmw-528i-2012-2016-2-0l-1.jpg?v=1793476249","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/high-output-alternator-for-bmw-528i-2012-2016-2-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}