{"product_id":"flange-header-manifold-for-toyota-camry-2002-2009-with-2-4l-dohc-turbo-engine","title":"Collecteur d'échappement à bride pour moteur Toyota Camry (2002-2009) 2.4L DOHC Turbo","description":"\u003ch2\u003e Boostez votre conduite : Collecteur d'admission T3\/T4 à haut débit pour Toyota Camry 2AZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/strong\u003e Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Toyota Camry (2002-2009) équipées du moteur 2AZ-FE 2.4L qui souhaitent passer d'un moteur atmosphérique à un moteur suralimenté haute performance ou améliorer un système turbo existant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRestriction d'usine :\u003c\/strong\u003e Le collecteur d'échappement d'origine du 2AZ-FE a été conçu pour optimiser les performances, et non pour réduire les coûts. Sa conception en fonte, restrictive, emprisonne la chaleur et génère une contre-pression importante, limitant ainsi la capacité du moteur à respirer sous charge. Si vous envisagez d'ajouter un turbocompresseur, le collecteur d'origine est tout simplement incompatible, et les modèles adaptables génériques se fissurent souvent sous l'effet des fortes contraintes thermiques d'une configuration hybride T3\/T4.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution d'ingénierie :\u003c\/strong\u003e Ce collecteur a été conçu en acier inoxydable poli T-304 de haute qualité afin d'offrir une base optimale pour votre préparation turbo. Doté de tubes cintrés à la mandrin et usinés CNC, ainsi que de brides soudées TIG, ce collecteur garantit un flux de gaz d'échappement fluide et sans restriction directement vers votre turbocompresseur. Cette conception réduit considérablement la contre-pression et l'échauffement, permettant au moteur 2AZ-FE de monter en régime plus rapidement et de fournir une puissance constante sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEfficacité de flux maximale :\u003c\/strong\u003e contrairement aux collecteurs de type tubulaire qui provoquent des turbulences, nos conduits cintrés à la mandrin assurent un parcours optimisé pour les gaz d’échappement, ce qui améliore la réactivité du moteur et le couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eQualité supérieure des matériaux :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en acier inoxydable T-304, contrairement aux alternatives moins chères qui utilisent de l'acier T-409 à parois minces, sujet à la corrosion et aux fissures induites par la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCompatibilité turbo polyvalente :\u003c\/strong\u003e Comprend une configuration de bride turbo hybride T3 et T3\/T4 standard et convient aux applications de wastegate externe de 35 mm \/ 38 mm, offrant plus de flexibilité que les conceptions de collecteur « fermé ».\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Ajustement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Toyota Camry 2002-2009 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlateforme moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2AZ-FE 2.4L DOHC I4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Évaluations des usines\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Environ 157-160 ch \/ 162 lb-pi de couple (de base) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eType à bride\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Hybride T3 \/ T3-T4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Support de soupape de décharge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Bride extérieure 35 mm \/ 38 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité et références OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Camry 2002 (2,4 L DACT 2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Camry 2003 (2,4 L DACT 2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Camry 2004 (2,4 L DACT 2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Camry 2005 (2,4 L DACT 2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Camry 2006 (2,4 L DACT 2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Camry 2007 (2,4 L DACT 2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Camry 2008 (2,4 L DACT 2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota Camry 2009 (2,4 L DACT 2AZ-FE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces interchangeables :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 2AZ-FE, T3-T4-CAMRY-0209, COLLECTEUR DE TURBO-2.4L\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesse de performance\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eAméliorez votre moteur 2AZ-FE avec un collecteur conçu pour résister aux contraintes de la suralimentation. Que vous prépariez une voiture discrète pour la route ou une Camry prête pour la piste, ce collecteur en acier inoxydable T-304 soudé TIG offre la durabilité et les caractéristiques de flux nécessaires pour exploiter pleinement le potentiel de votre turbocompresseur. \u003cstrong\u003eAchetez en toute confiance :\u003c\/strong\u003e garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758459109624,"sku":"DS-SCTC-03","price":194.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mainimage1__20075.1681173194.1280.1280.jpg?v=1771257340","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/flange-header-manifold-for-toyota-camry-2002-2009-with-2-4l-dohc-turbo-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}