{"product_id":"exhaust-tips-for-chevrolet-camaro-pontiac-firebird-trans-am-1997-2002","title":"Embouts d'échappement pour Chevrolet Camaro et Pontiac Firebird Trans Am (1997-2002)","description":"\u003ch2\u003e Embouts d'échappement doubles en titane T304 pour Chevrolet, Pontiac Camaro, Firebird (LS1\/LT1 F-Body) 1997-2002\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace les embouts d'échappement d'origine corrodés ou sous-dimensionnés par des unités en acier inoxydable T304 à double paroi de grand diamètre pour améliorer l'esthétique de la sortie arrière et résister à la décoloration thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Les défauts du système d'échappement des F-Body de quatrième génération\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La plateforme F-Body (1997-2002), bien qu'axée sur la performance, souffre fréquemment d'une oxydation prématurée des composants d'échappement d'origine en acier doux. D'un point de vue mécanique, les embouts d'origine sont souvent fins et sous-dimensionnés, ne s'adaptant pas correctement aux découpes du pare-chocs arrière des versions Z28, SS et Trans Am. Avec le temps, l'accumulation de chaleur et l'exposition au sel de déneigement entraînent des piqûres et des défaillances structurelles au niveau des soudures. De plus, les embouts standard à simple paroi permettent aux températures internes de l'échappement d'atteindre rapidement la surface externe, ce qui provoque un jaunissement ou un bleuissement du chrome sous forte charge, caractéristique des moteurs LS1 et LT1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes embouts à double sortie sont fabriqués en acier inoxydable T304 haute résistance, un matériau choisi pour sa teneur élevée en chrome et en nickel, offrant une résistance supérieure à la corrosion atmosphérique et aux gaz d'échappement acides. Leur construction intègre un soudage TIG (Tungsten Inert Gas), garantissant une liaison ultra-résistante qui ne se fissure pas sous les fortes vibrations d'un V8 de 5,7 litres. La conception à double paroi crée un espace d'air entre les couches intérieure et extérieure, agissant comme une barrière thermique et protégeant ainsi la finition titane unique de la décoloration due à la chaleur. Avec une entrée de 6,35 cm (2,5 pouces) et une longueur totale de 22,2 cm (8,75 pouces), ces embouts s'ajustent parfaitement à la géométrie d'échappement d'origine, tout en offrant une apparence plus agressive et discrète que l'acier poli miroir standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Chevrolet, Pontiac Camaro, Firebird (1997-2002)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e LS1, LT1, L36 \/ F-Body \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e 305 ch \/ 335 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille d'entrée\/sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Entrée de 2,5 pouces \/ Deux sorties de 4 pouces \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMatériel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Acier inoxydable T304 (finition titane)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 1997-2002 (Z28, SS, Base)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird 1997-2002 (Formula, Trans Am, Base)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les modèles V8 5,7 L (LS1\/LT1) et V6 3,8 L (L36) équipés d'une tuyauterie d'échappement de 2,5 pouces.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e La Chevrolet, Pontiac Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçus spécialement pour les passionnés de muscle cars américaines, ces embouts d'échappement offrent le profil agressif nécessaire pour exploiter pleinement la puissance du V8 Small Block Gen III. Leur construction en acier inoxydable T304 soudé TIG garantit leur résistance aux flux d'air à haute vitesse et aux contraintes thermiques inhérentes à la conduite sportive, sans altérer l'esthétique du chrome foncé.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47989643968760,"sku":"DS-E2D0VUIDD","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-tips-for-chevrolet-camaro-pontiac-firebird-trans-am-1997-2002-3.webp?v=1771444034","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/exhaust-tips-for-chevrolet-camaro-pontiac-firebird-trans-am-1997-2002","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}