{"product_id":"exhaust-tips-carbon-fiber-for-dodge-challenger-2008-2023","title":"Embouts d'échappement en fibre de carbone pour Dodge Challenger (2008-2023)","description":"\u003ch2\u003e Embouts d'échappement en fibre de carbone sèche résistante à la corrosion pour Dodge Challenger (LC\/LA) 2008-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace les embouts d'échappement d'origine par de l'acier inoxydable T304 de haute qualité et de la fibre de carbone sèche thermo-isolante pour améliorer l'esthétique du flux d'air à la sortie arrière et la gestion de la chaleur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La faiblesse du challenger boursier\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLes embouts d'échappement d'origine des châssis LC et LA sont souvent en acier embouti ou intégrés aux pare-chocs et sujets à l'oxydation superficielle et à l'encrassement par la suie au fil du temps. Ces embouts offrent une isolation thermique minimale, laissant la chaleur des gaz d'échappement se propager directement vers le pare-chocs arrière. De plus, leur diamètre, rectangulaire ou rond, est souvent insuffisant pour combler efficacement les espaces du bas de caisse arrière, notamment lors du passage à un système d'échappement cat-back de 7,6 cm (3 pouces) de diamètre. Il en résulte une incohérence esthétique et un risque de déformation des garnitures en plastique environnantes sous l'effet de la chaleur à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système d'échappement à double sortie utilise de l'acier inoxydable T304 pour sa structure interne, offrant une résistance supérieure au sel, à l'humidité et aux gaz d'échappement acides. Les sorties sont soudées TIG pour une intégrité structurelle maximale, assurant une étanchéité parfaite de l'entrée de 76 mm (3 pouces) même en cas de fortes vibrations. L'extérieur est recouvert de fibre de carbone sèche 100 % véritable, fabriquée par infusion sous vide pour garantir un rapport résistance\/poids élevé et une excellente dissipation thermique. La conception à double paroi crée un espace d'air de refroidissement entre le manchon intérieur en acier inoxydable et la coque extérieure en carbone, protégeant ainsi la finition du jaunissement dû à la chaleur. Les sorties uniformes de 102 mm (4 pouces) offrent un profil symétrique et agressif qui remplit mieux le pare-chocs d'origine que les pièces standard.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Dodge Challenger 2008-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Châssis Hemi\/LC et LA de 5,7 L, 6,2 L \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 375-807 ch \/ 410-707 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger R\/T (5.7L Hemi) 2008-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger SRT Hellcat (6,2 L suralimenté) 2015-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye \/ Super Stock (2018-2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les tubes intermédiaires de 3 pouces, qu'ils soient de rechange ou modifiés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme Dodge\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour les moteurs Mopar à forte cylindrée, la gestion thermique et la robustesse structurelle sont primordiales. Ces embouts sont conçus pour résister aux fortes vibrations et aux contraintes thermiques caractéristiques des moteurs Hemi 5,7 L et 6,2 L, tout en conservant une finition impeccable et professionnelle, sans les contraintes d'entretien du chrome.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47978607837432,"sku":"DS-EEX8XMM7S","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-tips-carbon-fiber-for-dodge-challenger-2008-2023-1.webp?v=1770870685","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/exhaust-tips-carbon-fiber-for-dodge-challenger-2008-2023","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}