{"product_id":"exhaust-straight-pipes-for-nissan-350z-infiniti-g35-2003-2007-3-5l-engine","title":"Tuyaux d'échappement directs pour Nissan 350Z et Infiniti G35 (2003-2007), moteur 3,5 L","description":"\u003ch2\u003e Tuyaux d'échappement droits à haut débit en acier inoxydable T-304 pour Nissan 350Z et Infiniti G35 (VQ35DE\/Z33\/V35) de 2003 à 2007\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ces tuyaux droits en acier inoxydable de 2,5 pouces remplacent les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs afin de maximiser la vitesse des gaz d'échappement et d'éliminer la contre-pression sur les plateformes RWD équipées du VQ35DE.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le goulot d'étranglement de l'échappement d'origine des 350Z et G35\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système d'échappement d'origine des châssis Z33 et V35 utilise des convertisseurs catalytiques lourds et restrictifs, conçus pour respecter les normes d'émissions plutôt que pour optimiser le flux des gaz. Ces pièces d'origine contiennent des substrats en céramique dense qui génèrent d'importantes turbulences et une forte contre-pression, notamment lorsque le régime moteur approche la zone rouge du VQ35DE. Cette restriction contraint le moteur à fournir un effort supplémentaire lors de la phase d'échappement, ce qui augmente la température des gaz d'échappement et réduit la puissance et le couple potentiels du véhicule. Avec le temps, ces noyaux en céramique peuvent se dégrader ou s'encrasser, ce qui nuit encore davantage aux performances et altère la gestion thermique du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de tubes droits est fabriqué en acier inoxydable T-304 de haute qualité et intègre des cintres à mandrin réalisés par ordinateur, garantissant un diamètre intérieur constant de 63,5 mm (2,5 pouces) sur toute la longueur. Contrairement au cintrage par écrasement traditionnel, qui rétrécit le tube au sommet de la courbe, le cintrage à mandrin assure un flux laminaire et minimise les frottements internes. Les tubes sont équipés de deux emplacements pour sondes lambda afin de s'adapter aux sondes d'origine et bénéficient d'une finition chromée polie pour une résistance supérieure à l'oxydation et à la chaleur. En supprimant l'obstruction des catalyseurs d'origine, ces tubes permettent une sortie directe et à haute vitesse des gaz d'échappement, améliorant considérablement le rendement volumétrique et offrant une sonorité brute et agressive, caractéristique des moteurs VQ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Nissan, Infiniti 350Z, G35 (2003-2007)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e VQ35DE \/ Z33, V35 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 260-300 ch \/ 260-274 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBE102AU069PS229 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMatériel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Acier inoxydable T-304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eEntrée\/Sortie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 2,50\" \/ 2,50\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan 350Z VQ35DE RWD 2003-2006 (sauf édition spéciale 35e anniversaire 2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Infiniti G35 3.5L V6 propulsion (2003-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les modèles coupé et berline VQ35DE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Normes de performance Nissan et Infiniti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le moteur de la série VQ est mondialement reconnu pour sa réactivité à l'accélération et sa sonorité d'échappement caractéristique. Ces collecteurs d'échappement directs constituent une amélioration fondamentale pour les passionnés de JDM souhaitant optimiser le flux d'air pour les moteurs atmosphériques ou préparer l'installation d'un système de suralimentation. Leur conception à fixation directe garantit une étanchéité parfaite grâce à la visserie fournie, offrant ainsi une solution mécanique de qualité professionnelle pour les préparations de châssis Z et G axées sur la piste.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47996956049656,"sku":"DS-EI6CUZJ2G","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-straight-pipes-for-nissan-350z-infiniti-g35-2003-2007-3-5l-engine-1.webp?v=1771279772","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/exhaust-straight-pipes-for-nissan-350z-infiniti-g35-2003-2007-3-5l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}