{"product_id":"exhaust-retro-kit-for-chevrolet-silverado-gmc-sierra-2007-2013-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Kit de conversion d'échappement pour Chevrolet Silverado et GMC Sierra (2007-2013) moteurs 4.8L, 5.3L et 6.0L","description":"\u003ch2\u003eKit rétro à double échappement courbé au mandrin pour Silverado, Sierra (Vortec \/ GMT900) 2007-2013\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCe kit de conversion transforme l'échappement d'origine à sortie unique, restrictif, en un système à double sortie arrière à haut débit afin de réduire la contre-pression et d'améliorer l'évacuation des gaz d'échappement des camions à plateforme GMT900. \u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003eDes modifications peuvent être nécessaires. Installation non standard.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Le goulot d'étranglement de l'échappement d'origine des Silverado et Sierra\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLe système d'échappement d'origine des Silverado et Sierra (2007-2013) est équipé d'un silencieux à entrée unique de grand volume et de tubes cintrés par écrasement, générant d'importantes turbulences internes. Ce système privilégie la réduction du bruit au détriment du rendement volumétrique, ce qui entraîne une surchauffe et des pertes de puissance. Les pliures d'origine au niveau des coudes limitent considérablement la vitesse des gaz d'échappement, empêchant ainsi les moteurs Vortec Gen IV de respirer correctement, notamment lors du remorquage de charges lourdes ou des fortes accélérations. Cette restriction contraint le moteur à fournir un effort supplémentaire pour évacuer les gaz brûlés, ce qui nuit à la gestion thermique et à la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de conversion utilise une tuyauterie en acier aluminisé de 6,35 cm (2,5 pouces) avec des coudes de précision réalisés par cintrage à mandrin. Ce procédé garantit un diamètre intérieur constant sur toute la longueur du tuyau, éliminant ainsi les goulots d'étranglement et maintenant une vitesse de gaz élevée. Grâce à la transition d'une entrée en Y de 7,62 cm (3 pouces) à deux sorties de 6,35 cm (2,5 pouces), le système offre un débit nettement supérieur et une dissipation thermique plus efficace. Le revêtement aluminisé assure une durabilité accrue et une meilleure résistance à la corrosion face aux projections de la route et à l'humidité. Conçu pour une grande polyvalence, le système est doté de raccords à emboîter et de supports isolés en caoutchouc à profondeur variable, garantissant un montage sûr et amortissant les vibrations, tout en préservant le dégagement nécessaire pour les attelages d'origine et les roues de secours de taille normale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Chevrolet Silverado, GMC Sierra 1500\/2500 (2007-2013)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Vortec V8 (LY2, LMG, LC9, L96) \/ GMT900 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e 285-367 ch \/ 295-380 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 (4,8 L, 5,3 L, 6,0 L essence) 2007-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1500 (4,8 L, 5,3 L, 6,0 L essence) 2007-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient à toutes les applications à empattement long\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient uniquement aux applications avec silencieux d'origine à entrée unique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Atelier de réparation d'échappements requis !\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e La norme Chevrolet et GMC pour véhicules lourds\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour résister aux contraintes du châssis du GMT900, ce système est capable de supporter les contraintes thermiques liées au remorquage de charges lourdes et aux vibrations en tout-terrain. Il constitue une amélioration mécanique robuste pour les propriétaires souhaitant optimiser la dynamique des gaz de leur moteur Vortec tout en préservant l'espace disponible au niveau du longeron arrière.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003547627768,"sku":"DS-ELFH7W1SZ","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-retro-kit-for-chevrolet-silverado-gmc-sierra-2007-2013-4-8l-5-3l-6-0l-1.webp?v=1771524741","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/exhaust-retro-kit-for-chevrolet-silverado-gmc-sierra-2007-2013-4-8l-5-3l-6-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}