{"product_id":"exhaust-mid-pipe-for-bmw-s1000rr-2017-2018","title":"Tube intermédiaire d'échappement pour BMW S1000RR (2017-2018)","description":"\u003ch2\u003e Tube intermédiaire d'échappement en acier inoxydable à haut débit pour BMW S1000RR (K46) 2017-2018\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTuyau de liaison intermédiaire à montage direct conçu pour éliminer le résonateur d'usine restrictif, réduisant la contre-pression et optimisant l'évacuation des gaz d'échappement pour le quatre cylindres en ligne de 999 cm3.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eLe goulot d'étranglement de l'échappement d'origine de la S1000RR\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La configuration d'échappement d'origine des BMW S1000RR 2017-2018 est fortement pénalisée par le volumineux silencieux d'origine, imposé par la norme Euro 4 en matière de bruit et d'émissions. Cet ensemble en acier épais génère d'importantes turbulences internes et une contre-pression élevée, empêchant le moteur K46 d'atteindre son rendement maximal. De plus, l'importante masse thermique du silencieux d'origine retient une chaleur excessive, contribuant à des températures ambiantes élevées à proximité des composants de la suspension arrière et de la boîte de vitesses. Cette surchauffe peut engendrer des performances irrégulières lors de sessions intensives sur circuit ou d'une conduite sportive en montagne.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe tube intermédiaire est usiné avec précision en acier inoxydable haute résistance et poli pour une durabilité maximale face aux cycles thermiques extrêmes et à la corrosion. En remplaçant le tube intermédiaire d'origine, lourd et compact, il offre un flux direct qui augmente considérablement la vitesse des gaz d'échappement. Son diamètre de sortie de 51 mm (2 pouces) est spécialement conçu pour s'adapter aux silencieux adaptables standard du marché, tandis que les colliers de serrage de 52 à 55 mm inclus garantissent une étanchéité parfaite. Outre l'amélioration du flux, la réduction significative du poids non suspendu améliore la maniabilité de la moto et son rapport poids\/puissance. Sa construction en acier inoxydable de haute qualité assure une résistance optimale aux vibrations et aux fissures, même à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e BMW S1000RR 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 999 cm3 4 cylindres en ligne \/ K46 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e ~199 ch \/ ~83 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e ULT166826160 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e51 mm \/ 2 pouces\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMatériel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Acier inoxydable poli\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW S1000RR Base 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW S1000RR Base 2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Le calibre de précision BMW\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour la plateforme K46, le maintien de la vitesse d'échappement est crucial pour préserver le couple à mi-régime. Ce tube intermédiaire, fruit d'une ingénierie poussée, garantit une respiration optimale de votre S1000RR sans les problèmes de montage fréquents avec les kits universels. Il s'agit d'une amélioration mécanique précise pour les motards recherchant un gain de poids et la signature sonore BMW à haut régime, sans les chicanes d'origine restrictives.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47999228641528,"sku":"DS-EW93XKINT","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-mid-pipe-for-bmw-s1000rr-2017-2018-1.webp?v=1771367818","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/exhaust-mid-pipe-for-bmw-s1000rr-2017-2018","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}