{"product_id":"exhaust-headers-y-pipe-for-cadillac-escalade-2004-2013-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Collecteur d'échappement en Y pour Cadillac Escalade (2004-2013) moteurs 4.8L, 5.3L et 6.0L","description":"\u003ch2\u003e Collecteurs d'échappement à tubes longs à haut débit avec tuyau en Y pour Cadillac Escalade 2004-2013 (GMT800\/GMT900)\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Ce système de collecteur d'échappement long et de tuyau en Y remplace les collecteurs en fonte et le tuyau intermédiaire d'origine, qui sont restrictifs, afin de réduire considérablement la contre-pression et d'améliorer l'évacuation des gaz d'échappement sur les moteurs V8 de la série LS.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La restriction d'échappement d'origine de l'Escalade\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les collecteurs d'échappement d'origine des châssis GMT800 et GMT900 sont de lourds collecteurs en fonte de type « bûche », conçus davantage pour optimiser les coûts de fabrication et l'encombrement du compartiment moteur que pour améliorer les performances. Ces collecteurs génèrent d'importantes turbulences internes, car les pulsations d'échappement des cylindres adjacents se disputent l'espace dans une chambre commune exiguë. Ces interférences augmentent la contre-pression, ce qui emprisonne la chaleur dans les culasses et contraint le moteur à fournir un effort supplémentaire lors de la phase d'échappement. Avec le temps, ces collecteurs d'origine sont sujets à la déformation et à la rupture des boulons, entraînant des fuites d'échappement persistantes et une surconsommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCe système utilise une conception 8-2-1, avec des tubes primaires de 44,5 mm (1,75\") en acier inoxydable T-304 cintré à la mandrin. Chaque cylindre disposant de son propre conduit, les pulsations d'échappement sont synchronisées pour créer un effet de dépression (balayage) qui extrait plus efficacement les gaz brûlés de la chambre de combustion. Les collecteurs d'échappement sont dotés de brides de culasse robustes de 11 mm (7\/16\") et de brides de sortie de 9,5 mm (3\/8\"), usinées CNC pour garantir une étanchéité parfaite et une résistance à la déformation au niveau de la culasse. Tous les joints sont soudés TIG pour une intégrité structurelle optimale sous fortes contraintes thermiques. Le tube en Y de sortie de 61 mm (2,40\") bénéficie d'une finition polie en trois étapes et comprend trois emplacements pour sondes lambda afin de contrôler le rapport air\/carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Cadillac Escalade 2004-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e Moteurs V8 à base de LS (LR4, LM7, LQ9, L92) \/ GMT800 et GMT900 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e 285-403 ch \/ 325-417 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e N \/ A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade 2004-2013\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eCadillac Escalade ESV 2004-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade EXT 2004-2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La norme de performance Cadillac\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour les propriétaires d'Escalade soucieux de performances de remorquage ou d'un couple accru à mi-régime, ces collecteurs d'échappement en acier inoxydable T-304 offrent la robustesse nécessaire pour une utilisation intensive. La gestion thermique optimisée réduit la température sous le capot, protégeant ainsi les composants sensibles, tout en offrant la sonorité profonde et puissante du V8, caractéristique des moteurs Cadillac de forte cylindrée.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003487531256,"sku":"DS-E4E08XQ9J","price":359.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-y-pipe-for-cadillac-escalade-2004-2013-4-8l-5-3l-6-0l-1.webp?v=1771535596","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/exhaust-headers-y-pipe-for-cadillac-escalade-2004-2013-4-8l-5-3l-6-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}