{"product_id":"exhaust-headers-for-mazda-mx-6-1993-1997-2-5l-engine","title":"Collecteurs d'échappement pour moteur Mazda MX-6 (1993-1997) 2,5 L","description":"\u003ch2\u003e Collecteurs d'échappement haute performance pour Mazda MX-6 (KL-DE\/GE) 1993-1997\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e Remplace les collecteurs d'échappement d'origine en fonte, restrictifs, par des collecteurs en acier inoxydable T304 cintrés à la mandrin afin de réduire la contre-pression et d'optimiser l'évacuation des gaz d'échappement du moteur V6 de 2,5 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La restriction d'origine MX-6\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les collecteurs d'échappement d'origine de la Mazda MX-6 sont fabriqués en fonte lourde et présentent une conception tubulaire restrictive. Ces pièces d'origine sont conçues pour la production de masse plutôt que pour l'optimisation du flux, ce qui engendre souvent une contre-pression importante qui emprisonne la chaleur dans les culasses. Avec le temps, la finition interne irrégulière des collecteurs d'origine crée des poches d'air turbulentes, ralentissant ainsi l'écoulement des gaz d'échappement. Cette rétention de chaleur et ce flux restreint limitent directement le rendement volumétrique du moteur KL-DE, notamment à haut régime lorsque le volume de gaz dépasse la capacité du collecteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes collecteurs d'échappement haute performance sont fabriqués en acier inoxydable T304 de haute qualité, avec des tubes cintrés à la mandrin pour garantir un diamètre constant. Leur conception spécifique comprend des entrées de 50,8 mm (2 pouces) et une sortie de 63,5 mm (2,5 pouces) pour optimiser l'évacuation des gaz d'échappement et les extraire plus efficacement de la chambre de combustion. L'alliage T-304 offre une résistance supérieure à la corrosion et à la déformation thermique par rapport à l'acier doux. Chaque kit inclut des joints métalliques et une finition chromée polie pour une meilleure gestion thermique du compartiment moteur. En lissant la transition entre les orifices d'échappement et le tuyau de descente, ces collecteurs permettent au V6 de respirer librement, améliorant ainsi la réactivité de l'accélérateur et la puissance à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Mazda MX-6 (1993-1997)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e KL-DE \/ GE \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e 164 ch \/ 160 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e UT10518MA189TE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Mazda MX-6 2.5L V6 (1993-1997)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Probe 2.5L V6 (1993-1997)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3\u003eLa norme Mazda JDM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le moteur KL de la Mazda MX-6 est réputé pour sa puissance délivrée avec souplesse et son architecture à haut régime. L'installation de ces collecteurs d'échappement en acier inoxydable respecte cet héritage d'ingénierie JDM en optimisant le flux des gaz pour les châssis GE modifiés ou ayant un kilométrage élevé, offrant ainsi une sonorité d'échappement plus grave et raffinée sans compromettre l'intégrité mécanique.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47996379201784,"sku":"DS-E5702JXQL","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-mazda-mx-6-1993-1997-2-5l-engine-1.webp?v=1771265400","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/exhaust-headers-for-mazda-mx-6-1993-1997-2-5l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}