{"product_id":"exhaust-headers-for-honda-accord-1998-2002-3-0l-engine","title":"Collecteurs d'échappement pour Honda Accord (1998-2002) Moteurs 3.0L 3.2L","description":"\u003ch2\u003e Collecteurs d'échappement à haut débit en acier inoxydable T-304 pour Honda Accord 1998-2002 (J30A1\/CG)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCollecteurs d'échappement de course 6-2-1 à montage direct conçus pour remplacer les collecteurs d'origine restrictifs afin d'optimiser l'évacuation des gaz d'échappement et d'améliorer la vitesse des gaz sur les moteurs V6 de la série J.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Restriction du collecteur d'admission d'origine Accord\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLes collecteurs d'échappement d'origine du moteur J30A1 sont fabriqués en fonte épaisse et présentent une conception tubulaire qui entrave considérablement le flux d'air. Ces pièces d'origine sont sujettes à l'échauffement, ce qui augmente la température dans le compartiment moteur et réduit le rendement volumétrique global. La surface interne des collecteurs d'origine est souvent rugueuse, créant des turbulences qui augmentent la contre-pression et empêchent le V6 de respirer correctement à haut régime. De plus, la fixation rigide d'origine provoque souvent des microfissures au fil du temps en raison de la dilatation thermique et des vibrations du moteur, compromettant ainsi l'étanchéité du joint d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La solution d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eCes collecteurs d'échappement haute performance présentent une conception étagée 6-2-1 et sont fabriqués avec précision en acier inoxydable T-304 pour une résistance à la corrosion et une gestion thermique optimales. La tuyauterie primaire de 44,5 mm (1,75\") se prolonge par un collecteur de 63,5 mm (2,50\") grâce à des coudes réalisés par cintrage à mandrin, garantissant un diamètre constant et une résistance à l'écoulement minimale. L'un de leurs principaux atouts techniques réside dans l'insertion d'un flexible intégré : celui-ci permet les mouvements nécessaires lors des variations de couple moteur, évitant ainsi les fissures fréquentes des systèmes rigides de rechange. Les brides usinées CNC et soudées TIG assurent une surface d'assemblage parfaitement plane, tandis que les emplacements pour sondes lambda pré-installés permettent une intégration aisée avec le système de gestion moteur d'origine, pour une surveillance avant et après catalyseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Spécifications techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Honda Accord 1998-2002\/Acura TL\/CL 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur \/ Châssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e J30A1, J32A \/ CG1, CG2, YA4, UA4, UA5 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eProduction en stock\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e 200 ch \/ 195 lb-pi (environ)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e \u003cstrong\u003eNuméro de pièce\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e Ul105FU25LL200NA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eHonda Accord LX\/EX V6 CG1\/CG2 (moteurs V6 3.0L J30A1 UNIQUEMENT) 1998-2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura CL Base 3.2L V6 YA4 (Modèles de base avec moteurs V6 DOHC J32A 3.2L UNIQUEMENT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acura TL Base 3.2L V6 UA4\/UA5 (Modèles de base avec moteurs V6 DOHC J32A 3.2L UNIQUEMENT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e La norme de performance Honda\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçus pour les passionnés de JDM, ces collecteurs d'échappement offrent les caractéristiques de flux nécessaires pour optimiser l'activation du VTEC. En réduisant la contre-pression, ils garantissent une sonorité d'échappement plus rauque et une meilleure réactivité à l'accélération sur toute la plage de puissance, sans compromettre la robustesse requise pour une utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47996375826680,"sku":"DS-EFHOC1JBE","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-honda-accord-1998-2002-3-0l-engine-1.webp?v=1771286477","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/fr\/products\/exhaust-headers-for-honda-accord-1998-2002-3-0l-engine","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}